La perdita d'olio del transfer case della RS3 causa problemi di innesto delle marce

Lo scorso inverno ho avuto gli stessi sintomi sulla mia S4 (2016). La perdita di olio sotto il transfer case segnalava guarnizioni usurate, che consentivano la fuoriuscita del fluido di trasferimento e alla fine portavano all'usura degli ingranaggi. La riparazione ha comportato una revisione completa del transfer case. I principali problemi riscontrati sono stati: Denti dell'ingranaggio danneggiati da una lubrificazione insufficiente, cuscinetti dell'albero usurati, guarnizioni guaste che causavano la perdita di olio, fluido di trasferimento residuo contaminato Si trattava di una riparazione seria che richiedeva strumenti e competenze specialistiche. È stato necessario smontare completamente il transfer case. Il meccanico ha sostituito tutti gli ingranaggi, i cuscinetti e le guarnizioni usurate. Il lavoro ha richiesto 3 giorni interi in officina. Importante: se si continua a guidare con questi sintomi si rischia un guasto catastrofico al transfer case. L'usura degli ingranaggi peggiora esponenzialmente quando il livello dell'olio scende al di sotto della soglia critica. Raccomandiamo vivamente di farlo controllare immediatamente prima che la trasmissione subisca danni permanenti. La riparazione ha risolto tutti i problemi di cambio ed eliminato completamente la perdita d'olio. Da allora, cambiando regolarmente il fluido di trasferimento, tutto funziona senza problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli sulla riparazione del transfer case. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato con la mia RS3 del 2019. Il mio meccanico ha anche riscontrato un'usura meccanica in diversi componenti a causa dei bassi livelli del liquido di trasferimento. La perdita di olio è iniziata in modo lieve ma è peggiorata rapidamente. Quanto è costata la riparazione? E tutto è rimasto regolare dopo la riparazione? Mi chiedo solo se siano emersi altri problemi in seguito, dato che voglio prevedere un budget adeguato per potenziali problemi futuri.

(Tradotto da Inglese)

Il costo totale della riparazione è stato di 330 euro, che ha coperto la riparazione degli ingranaggi difettosi del transfer case. Dopo la riparazione da parte del meccanico, il problema dell'usura dell'olio del transfer case è stato completamente risolto e la trasmissione ha cambiato perfettamente da mesi. La riparazione ha eliminato tutti i problemi di perdita d'olio e ha ripristinato la fluidità dei passaggi di marcia. Dopo la riparazione non sono emersi altri problemi. Il cambio regolare dell'olio e il monitoraggio dei livelli del fluido hanno mantenuto il funzionamento ottimale del transfer case. Per prevenire l'usura futura degli ingranaggi, il meccanico ha consigliato di controllare i livelli dell'olio del transfer case ogni 15000 km. Questo approccio preventivo aiuta a individuare tempestivamente le potenziali perdite prima che possano causare danni estesi agli ingranaggi e ai cuscinetti. Dato che la riparazione ha risolto tutti i sintomi, il costo è valso la pena per evitare danni più estesi alla trasmissione che sarebbero potuti derivare da una continua perdita di olio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i consigli utili. La scorsa settimana ho finalmente riparato la mia RS3 e volevo condividere con voi come è andata. Il meccanico ha confermato i problemi del transfer case e ha riscontrato una significativa usura degli ingranaggi dovuta alla perdita di olio. La riparazione ha richiesto 4 giorni in totale ed è costata 2800 euro, compresa la sostituzione di diversi componenti usurati e la riparazione delle guarnizioni che perdevano. Il rumore di stridio è completamente scomparso e i cambi di marcia sono di nuovo fluidi come il burro. Il meccanico mi ha mostrato le vecchie parti, l'usura meccanica era piuttosto grave e avrebbe sicuramente portato a problemi più gravi se non fosse stata riparata. Mi ha anche fornito un programma di manutenzione adeguato per prevenire futuri problemi al liquido di trasferimento. Questa volta intendo attenermi ai controlli regolari per evitare un'altra riparazione costosa. Ho imparato la lezione di non ignorare i primi segnali di allarme di un problema al cambio.

(Tradotto da Inglese)