La perdita di refrigerante della VW Eos è legata a problemi del modulo di controllo

Ho riscontrato problemi quasi identici su una VW Golf TSI del 2015. Il codice di errore diagnostico indicava un malfunzionamento della centralina che interessava il sistema di raffreddamento. La causa principale era un problema di cablaggio tra la centralina motore e i sensori di temperatura del liquido di raffreddamento. I sintomi principali corrispondevano ai tuoi: surriscaldamento del motore, perdite di liquido di raffreddamento, spia del motore accesa, problemi di pressione del sistema. La riparazione ha richiesto: una scansione diagnostica completa che ha rivelato un guasto di comunicazione nella rete CAN bus, la sostituzione dei connettori del cablaggio corrosi, la ricalibrazione della centralina motore, la prova di pressione dell'intero sistema di raffreddamento. Si trattava di un problema serio che richiedeva apparecchiature diagnostiche specializzate. Il guasto di comunicazione tra i moduli ha causato il malfunzionamento del sistema di raffreddamento, portando all'accumulo di pressione e alla perdita di liquido di raffreddamento. I controlli meccanici standard da soli non avrebbero identificato la causa principale elettrica. Si consiglia di far testare la rete CAN bus prima di sostituire i componenti meccanici. Una diagnosi corretta dovrebbe includere il controllo dei collegamenti elettrici ai sensori di temperatura del liquido di raffreddamento e alla centralina motore. La riparazione ha richiesto diversi giorni a causa della complessa natura del processo di ricerca dei guasti elettrici.

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Grazie per avermi aiutato con il problema della mia VW Eos. Il mio problema di connettività si è rivelato essere esattamente quello che hai descritto, un cablaggio difettoso tra la centralina e i sensori di temperatura che causava tutti quei problemi al sistema di raffreddamento. L'errore di comunicazione è stato difficile da diagnosticare, ma sicuramente valeva la pena risolverlo correttamente. Mi chiedevo, ricorda approssimativamente quanto ti è costato risolvere tutto? Inoltre, la tua auto ha funzionato bene dopo la riparazione o hai notato altri problemi di collegamento dati? Apprezzerei molto sapere se si è trattato di una soluzione definitiva.

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Dopo la riparazione della mia VW, la diagnostica dell'auto ha mostrato che l'errore di comunicazione della centralina era stato completamente risolto. Il meccanico lo ha rintracciato in un collegamento del cavo danneggiato che stava causando il problema software, esattamente come nel tuo caso. Il costo totale è stato di 95€ per la sostituzione del connettore difettoso e l'esecuzione dei test finali. Lo guido da 8 mesi senza nuovi problemi di cablaggio o problemi di connettività. Il sistema di raffreddamento funziona perfettamente e tutte le letture dei sensori sono normali. Avere l'attrezzatura diagnostica giusta per trovare quel guasto iniziale di comunicazione ha fatto la differenza nel trovare una soluzione adeguata invece di trattare solo i sintomi. Il mio consiglio è di tenere d'occhio le letture della temperatura del liquido di raffreddamento per le prossime settimane solo per essere sicuri che tutto rimanga stabile. Ma in base alla mia esperienza, una volta che questi guasti elettrici vengono risolti correttamente, tendono a rimanere risolti.

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Grazie per il consiglio. Volevo condividere come è andata la mia riparazione. Ho trovato un'officina specializzata in diagnostica elettrica VW e hanno immediatamente individuato il problema di connettività nella rete CAN bus. Il cablaggio vicino al sensore di temperatura era danneggiato, causando tutti quei problemi al sistema di raffreddamento. La riparazione totale è costata 850€ incluso: Scansione diagnostica completa, Sostituzione del cablaggio, Recalibrazione del modulo di controllo, Nuovo sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, Test di pressione del sistema. Guido da 2 settimane e tutto funziona perfettamente. Nessuna più spia del motore, nessun surriscaldamento e nessuna perdita di liquido di raffreddamento. Tutti i codici di errore diagnostici sono stati cancellati e rimangono tali. Valeva la pena trovare un'officina con attrezzature diagnostiche adeguate piuttosto che provare soluzioni inusuali. Lezione imparata sul far controllare correttamente gli impianti elettrici prima di presumere problemi meccanici. Sono davvero contento di aver risolto questo problema dopo la prima brutta esperienza di riparazione.

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