La perdita di vuoto della BMW M4 causa diversi problemi di prestazioni

Ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW M3 del 2014 lo scorso inverno. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi: sibili, accelerazione brusca e scarso consumo di carburante. Si è scoperto che il mio cappuccio di aspirazione aveva diverse piccole crepe e uno strappo importante, causando una significativa perdita di vuoto. L'ho fatto controllare in officina dove hanno eseguito un test del fumo che ha rivelato molteplici perdite d'aria nel sistema di aspirazione. Il colpevole principale era il cappuccio di aspirazione tra il sensore di flusso d'aria di massa e il corpo farfallato. Non si trattava solo di un problema minore, le perdite causavano l'ingresso di aria non dosata nel sistema, alterando il rapporto aria-carburante e le prestazioni del motore. La soluzione ha richiesto la sostituzione dell'intero gruppo cappuccio di aspirazione e di alcuni tubi di collegamento che si erano anche deteriorati. Dopo la sostituzione, l'auto ha funzionato di nuovo come nuova, accelerazione fluida, nessun sibilo e un consumo di carburante adeguato. Con questi sintomi, ti suggerisco di dire al tuo meccanico di controllare specificamente il sistema di aspirazione con un test del fumo. L'elevato chilometraggio della tua M4 la rende una probabile candidata per componenti di aspirazione usurati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza dettagliata con la tua M3! Sembra esattamente quello che sto passando con la mia. È stato davvero utile sapere che il colpevole è il soffietto di aspirazione. Ti dispiacerebbe dirmi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Inoltre, sono curioso di sapere se hai avuto problemi simili da quando l'hai riparata?

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sono felice di aggiornarti sulla riparazione della mia M3. La riparazione ha funzionato a meraviglia, una volta sostituito il tubo di aspirazione che perdeva, tutti quei fastidiosi problemi sono scomparsi. Il conto totale è arrivato a 100 € per il lavoro di riparazione, che onestamente non è stato così male come mi aspettavo. Da quando l'ho sistemato, la mia auto funziona perfettamente senza problemi, niente più sibili, accelerazioni a scatti o problemi di risparmio di carburante. Sono passati circa 8 mesi e non ho più avuto problemi simili. Devo dire che fare quel test del fumo è stato la chiave, ha mostrato esattamente dove l'aria perdeva nel sistema di aspirazione. Ora il mio motore funziona esattamente come dovrebbe e quelle emissioni difettose e le spie di controllo del motore sono un ricordo del passato. Se hai ancora quei sintomi, fai sicuramente controllare il sistema di aspirazione. Il costo della riparazione sembra valerne la pena considerando quanto meglio funziona ora l'auto. Fidati di me, noterai subito la differenza una volta riparato!

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per il vostro contributo! Volevo solo aggiornarvi su quanto è successo. Finalmente ieri ho trovato il coraggio di portare la mia M4 da un nuovo meccanico. Avevate ragione, era esattamente quello che avete descritto con il sistema di aspirazione. Hanno fatto la prova del fumo e hanno trovato diverse perdite nel bocchettone di aspirazione. Il tutto mi è costato un po' più del tuo, circa 150 per pezzi e manodopera, ma onestamente ne è valsa la pena. La differenza è come la notte e il giorno! Ora la mia auto funziona in modo estremamente fluido, senza più quel fastidioso sibilo o sussulto quando accelero. Anche il consumo di carburante è tornato normale. Ha superato anche il test sulle emissioni, il che è un enorme sollievo. La spia del motore acceso è finalmente spenta. Sono davvero contento di non aver rimandato ulteriormente. Il nuovo meccanico è stato davvero fantastico, mi ha mostrato esattamente dove erano i problemi e mi ha spiegato tutto chiaramente. Grazie ancora per avermi aiutato a evitare un'altra brutta esperienza con un meccanico. A volte si ha bisogno di una spinta per prendere la decisione giusta!

(Tradotto da Inglese)