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EvaBee

La spia del controllo motore della VW Tiguan è accesa e dallo scarico esce fumo nero

Salve a tutti, guido una VW Tiguan del 2009 con motore diesel, chilometraggio 186.543 km. Attualmente ho alcuni problemi: fumo nero dallo scarico quando si accelera, spia check engine accesa, perdita di potenza, motore ruvido, rigenerazione DPF non funzionante e consumi scarsi. Sospetto che il sensore di contropressione dei gas di scarico sul filtro antiparticolato sia difettoso. Qualcuno di voi ha avuto problemi simili? Qual è stata la causa e qual è stata la vostra esperienza con la riparazione? Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una VW Tiguan 2.0 del 2009 con motore diesel sta riscontrando problemi come fumo nero dallo scarico, spia del motore accesa, perdita di potenza, funzionamento irregolare del motore e scarso consumo di carburante. La causa sospetta è un sensore di contropressione di scarico difettoso sul filtro antiparticolato (DPF), che potrebbe impedire la corretta rigenerazione del DPF. Un caso simile ha comportato la sostituzione del sensore e la pulizia del DPF, risolvendo i problemi. Si consiglia una riparazione tempestiva per evitare ulteriori danni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

5 commento(i)

RobFisch88

Ciao, io guido una VW Passat del 2012 con motore diesel e ho avuto sintomi simili ai tuoi: fumo nero, spia di controllo del motore, perdita di potenza e scarso consumo di carburante. Nel mio caso, si trattava anche del filtro antiparticolato (DPF), che era completamente carico. Anche il sensore era interessato, in quanto rendeva impossibile la rigenerazione a causa di valori errati. L'officina ha sostituito il sensore di contropressione dei gas di scarico e ha pulito a fondo il DPF. Si tratta sicuramente di un problema serio che deve essere affrontato rapidamente per evitare danni conseguenti. Buona fortuna! Saluti

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EvaBee (community.author)

Ehi, grazie per la risposta! Ti ricordi quanto hai pagato per la riparazione? E da allora è successo qualcos'altro? Saluti

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RobFisch88

Ehi, certo, me lo ricordo perfettamente! Dopo essere andato in officina, è stato effettivamente sostituito il sensore di contropressione dei gas di scarico sul filtro antiparticolato. In totale, l'intera operazione - compresa la diagnosi, il nuovo sensore e la pulizia del DPF - è costata quasi esattamente 1.325 euro. Il DPF era anche molto carico. Da allora, l'auto ha ripreso a funzionare perfettamente. Nessun problema di fumo nero o perdita di potenza. Anche la spia del motore è rimasta spenta. Quindi, soldi davvero ben spesi! Se non l'avete ancora fatto, vi consiglio di andare subito in officina prima che la situazione peggiori. Cordiali saluti!

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EvaBee (community.author)

Ehi, grazie per le informazioni! Non sembra economico, ma se aiuta, probabilmente ne vale la pena. Ho appena preso un appuntamento in officina e ci porterò la Tiguan appena possibile. Non vedo l'ora di vedere cosa troveranno e se si tratta davvero del sensore, come il tuo. Spero solo che funzioni bene come la tua Passat. Poi riferirò come è andata. Grazie ancora! Saluti

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BPsul

Il messaggio P2563 viene visualizzato ripetutamente al minimo.

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