La spia dell'airbag dell'Alfa Spider indica una correzione del sensore di ribaltamento

Come persona con una discreta esperienza di lavoro sulle Alfa, l'anno scorso ho affrontato un problema molto simile al sensore dell'airbag sulla mia Alfa Spider del 2008. Le spie di sicurezza del veicolo e i codici di errore erano quasi identici a quelli descritti. La diagnostica del sensore di ribaltamento e del sistema di airbag ha rivelato un'unità di controllo difettosa, che interessava l'intero sistema di sicurezza. Dopo alcuni tentativi iniziali di resettare i codici, ho dovuto portare il veicolo in un'officina specializzata che ha confermato che il sistema di rilevamento del ribaltamento del veicolo era compromesso a causa di un'unità di controllo difettosa. La riparazione ha comportato la sostituzione e la riprogrammazione del modulo di controllo del sensore dell'airbag, che è costata circa 1000 euro, manodopera inclusa. Dopo la riparazione, tutti i sistemi di sicurezza funzionano perfettamente senza spie. Per fornire indicazioni più specifiche per il vostro caso, potreste condividere: I codici di errore esatti che sta ricevendo, Se la spia è costante o intermittente, Se ha notato altri problemi elettrici, Se l'auto ha subito incidenti o è stata esposta a danni da acqua Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il suo problema corrisponde a quello che ho riscontrato con la mia Spider.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso le tue conoscenze. Anch'io vedo spie intermittenti sulla mia Spider con 52216 km. Il mio recente controllo di manutenzione ha mostrato che il mio sensore SRS è effettivamente malfunzionante. Dopo aver eseguito un'ulteriore diagnostica, i codici di errore indicano un collegamento degradato del sensore di ribaltamento del veicolo. L'avviso del sistema di sicurezza compare principalmente durante le partenze a freddo e sembra scomparire temporaneamente dopo che l'auto si è riscaldata. Il costo di riparazione di 1000 euro da voi indicato è più alto del previsto, ma ha senso data la complessità dei componenti del sistema di sicurezza. Dovrà essere presa in considerazione anche la programmazione della centralina. È bello sapere che la riparazione è stata permanente nel suo caso. Ha notato miglioramenti in altre funzioni elettriche dopo la riparazione? Anche i miei alzacristalli elettrici hanno fatto i capricci e mi chiedevo se questi problemi potessero essere collegati al guasto del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua Spider. I sintomi da lei descritti, con le partenze a freddo che influenzano le spie, corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato prima di far riparare la mia Spider. I problemi del sensore di inclinazione possono sicuramente causare avvisi intermittenti, soprattutto in condizioni di freddo quando i collegamenti elettrici sono più sensibili alla resistenza. Il sistema di sensori SRS è piuttosto sensibile alle variazioni di temperatura, il che spiega il temporaneo spegnimento quando l'auto si riscalda. Per quanto riguarda gli alzacristalli elettrici, è interessante notare che dopo aver sostituito la mia unità di controllo e aver riparato il sistema di rilevamento del ribaltamento del veicolo, sono scomparsi diversi inconvenienti elettrici, tra cui problemi simili ai finestrini. L'unità di controllo centrale si interfaccia con diversi sistemi del veicolo, quindi un guasto può causare problemi elettrici apparentemente non correlati. Alcuni consigli basati sulla mia esperienza: Far controllare subito il sistema di sicurezza del veicolo, poiché un sensore di ribaltamento malfunzionante può compromettere il dispiegamento degli airbag, richiedere una diagnostica completa del sistema prima della riparazione per assicurarsi che non siano interessati altri moduli, prendere in considerazione la possibilità di far controllare i collegamenti elettrici, poiché i collegamenti difettosi possono simulare guasti ai sensori La riparazione da 1000 euro è valsa ogni centesimo per la tranquillità e la risoluzione dei problemi elettrici. La mia Spider funziona perfettamente da oltre un anno, senza spie o errori dei sensori.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni esaurienti. In base ai sintomi di avviamento a freddo e ai problemi elettrici di interferenza che hai menzionato, sembra che abbiamo problemi quasi identici. La mia Spider presenta le stesse identiche anomalie. Dopo aver appreso dell'esito positivo della tua riparazione e degli ulteriori miglioramenti elettrici, ora sono più fiducioso di procedere con la sostituzione dell'unità di controllo completa. Il sistema di rilevamento delle collisioni e il sensore di ribaltamento del veicolo sono troppo importanti per la sicurezza per essere ignorati, anche a costo di una riparazione del genere. La prossima settimana programmerò una scansione diagnostica completa per verificare se i problemi del sensore SRS interessano anche altri moduli. Il tuo suggerimento sul controllo delle masse elettriche è particolarmente utile, farò ispezionare anche questi collegamenti dato che i miei alzacristalli elettrici fanno le bizze. È bello sapere che la soluzione si è dimostrata affidabile nel tempo nel tuo caso. Sebbene 1000 euro siano un importo considerevole, il ripristino del corretto funzionamento del sistema di sicurezza del veicolo vale l'investimento. Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza, che mi ha aiutato a chiarire il mio percorso di riparazione.

(Tradotto da Inglese)