La spia della candela di preriscaldamento della VW Sharan rimane accesa nonostante l'avviamento a freddo

Come proprietario di una VW Touran 2.0 TDI del 2008, ho riscontrato esattamente questo problema con le candelette di preriscaldamento. La spia di preriscaldamento continua, combinata con i codici di errore, indica in genere candelette difettose o un problema al modulo di controllo. Durante le condizioni di avviamento a freddo, la mia auto presentava sintomi simili, ma si avviava comunque. La diagnosi ha rivelato due candelette di preriscaldamento guaste e corrosione nel connettore del cablaggio. La riparazione ha comportato la sostituzione di tutte le candelette di preriscaldamento come set e l'installazione di un nuovo cablaggio, poiché quello originale era danneggiato. Si è trattato di una riparazione seria che ha richiesto apparecchiature diagnostiche specializzate per valutare correttamente il sistema di controllo del motore diesel. Se non vengono affrontate, le candelette di preriscaldamento difettose possono causare mancata accensione del motore, aumento delle emissioni e prestazioni di avviamento a freddo scadenti. In casi gravi, può causare combustione incompleta e potenziali danni al motore. La spia del motore di controllo potrebbe anche accendersi se il problema persiste. La riparazione ha richiesto circa 4 ore, incluso il tempo di diagnosi. Sebbene la funzione di avviamento a freddo potrebbe funzionare ora, continuare a guidare con candelette di preriscaldamento difettose rischia di danneggiare altri componenti. Si consiglia di farlo controllare da uno specialista VW che possa diagnosticare correttamente se si tratta solo delle candelette di preriscaldamento o se c'è un problema elettrico sottostante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver descritto la tua esperienza di riparazione. Ho avuto problemi quasi identici con la mia Sharan. Il minimo irregolare all'avvio a freddo mi ha finalmente spinto a farla riparare. Dopo aver sostituito le candelette di preriscaldamento e il cablaggio, l'auto diesel ora funziona perfettamente, soprattutto con il freddo. Le dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione? Inoltre, tutto ha continuato a funzionare correttamente dopo la riparazione, o ha notato altri sintomi di mancata accensione del motore?

(Tradotto da Inglese)

Ho riparato le candelette di preriscaldamento della mia Touran il mese scorso, il costo totale è stato di 440€ tra pezzi e manodopera. Il consumo di carburante è migliorato notevolmente da quando è stata fatta la riparazione, soprattutto durante le partenze a freddo. Il mio motore diesel ora funziona molto più fluido, senza più giri irregolari o spie di allarme. Il meccanico ha riscontrato problemi simili ai tuoi, candelette difettose e cablaggio danneggiato. Da quando sono stati sostituiti entrambi, tutto funziona perfettamente. Nessun problema con la spia del motore, nessuna mancanza di accensione e le prestazioni di avviamento a freddo sono tornate alla normalità. L'investimento è valso la pena per prevenire potenziali danni al motore a lungo termine. Consiglio decisamente di risolvere tempestivamente i problemi con le candelette di preriscaldamento quando si verificano. Aspettare troppo a lungo può portare a problemi maggiori con il sistema di combustione del motore. Controlli di manutenzione regolari possono aiutare a individuare questi problemi in anticipo.

(Tradotto da Inglese)

L'esperienza dal meccanico è risultata migliore del previsto. Portando la macchina la settimana scorsa, hanno diagnosticato candelette difettose e un cablaggio corroso, esattamente quello che hai menzionato. La riparazione totale è costata 380€, leggermente meno della tua. L'auto diesel ora parte perfettamente, anche con temperature fredde. Nessuna più spia di avvertimento o problemi di minimo irregolare. La combustione del motore è più fluida e reattiva. Sono davvero contento di aver risolto il problema delle candelette prima che causasse danni più gravi al motore. Ho avuto un breve spavento quando la spia del motore ha lampeggiato una volta dopo la riparazione, ma era solo un collegamento allentato che il meccanico ha rapidamente riparato in garanzia. Nessun mancato funzionamento del motore o altri problemi da allora. L'officina ha fatto un lavoro accurato testando tutto dopo la riparazione. Sicuramente vale la pena farlo fare da uno specialista. Da ora in poi mi atterrò ai controlli di manutenzione regolari. Ho imparato la lezione sull'attesa troppo lunga quando compaiono le spie di avvertimento. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a spingermi a far riparare questo problema prima che si sviluppassero problemi più grandi.

(Tradotto da Inglese)