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robertkoehler5

La spia della pressione dei pneumatici dell'Atos rimane accesa

Ehi, ho un problema strano con la mia Hyundai Atos del 2011, è un motore a benzina. La spia della pressione dei pneumatici continua ad accendersi sul cruscotto e ricevo un messaggio di errore nel tachimetro. Ho controllato manualmente la pressione dei pneumatici e sembra a posto, ma l'errore è ancora lì! L'ho persino collegata a un lettore di codici e mostra un errore del sensore di pressione dei pneumatici. L'auto ha 175723 km. Potrebbe essere un problema di sensore?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La spia della pressione dei pneumatici su una Hyundai Atos del 2011 rimane accesa nonostante i pneumatici siano correttamente gonfiati, indicando un potenziale problema con il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS). Un lettore di codici mostra un guasto del sensore di pressione dei pneumatici, suggerendo un possibile problema del sensore. Una causa probabile è una batteria scarica in uno dei sensori, soprattutto data l'età e il chilometraggio del veicolo. La consultazione di un meccanico ha confermato il problema e la sostituzione della batteria del sensore ha risolto il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

lindadragon1

Saluti. La sua situazione suona familiare. Ho riscontrato una situazione simile con la mia Opel Corsa del 2014 qualche tempo fa. Presentava sintomi simili: un avviso persistente di bassa pressione dei pneumatici nonostante i pneumatici fossero correttamente gonfiati. L'errore è stato anche memorizzato nella memoria. Ha preso in considerazione la possibilità di un sensore TPMS difettoso? Potrebbe essere qualcosa di semplice come una batteria scarica in uno dei sensori.

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robertkoehler5 (community.author)

È interessante! Una batteria del sensore scarica... hmmm. Come hai capito che era la batteria del sensore e non qualcosa di più grave con il sistema stesso? Hai dovuto fare molti controlli?

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lindadragon1

Nella mia esperienza, il processo di eliminazione si è dimostrato l'approccio più efficace. Data l'età del tuo veicolo e il chilometraggio, una batteria del sensore scarica è una spiegazione plausibile. La durata di vita di tali batterie è finita, simile a quella di una comune batteria dell'orologio. Sebbene possa essere eseguita una valutazione diagnostica più completa, potrebbe essere più opportuno consultare un meccanico qualificato. Possiedono strumenti specializzati per accertare lo stato di ogni sensore e offrire raccomandazioni su misura.

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robertkoehler5 (community.author)

Grazie mille per il consiglio! L'ho portato in un'officina locale e avevi ragione! Era la batteria del sensore. La riparazione mi è costata 280 €. Apprezzo molto il tuo aiuto!

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