henryjones30
La spia di preriscaldamento C2 rimane accesa
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Citroen C2 diesel del 2008 aveva problemi con la spia di preriscaldamento che rimaneva accesa, la spia del motore di controllo che si attivava e fumo eccessivo durante l'accelerazione. Le cause sospette includevano un'unità di controllo del preriscaldamento difettosa o un cavo difettoso. Dopo aver controllato i collegamenti, si è scoperto che il problema era un connettore corroso sul relè principale del preriscaldatore. Pulire il connettore e sostituire un filo difettoso ha risolto il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
henryjones30 (community.author)
Sì, li ho guardati, ma forse non abbastanza a fondo. Dove dovrei esattamente concentrare la mia attenzione sull'unità di controllo? Cavi specifici noti per causare problemi?
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emanueljones73
Onestamente, non sono un esperto, ma il mio meccanico ha detto che era un connettore corroso sul relè principale di preriscaldamento. Il fatto è che è difficile da diagnosticare senza gli strumenti adeguati. Considerando i sintomi, suggerirei di portarlo in officina; un'unità di controllo del preriscaldamento difettosa potrebbe danneggiare gravemente il motore, o potrebbe essere una cattiva connessione come dici tu.
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henryjones30 (community.author)
Grazie! Apprezzo la tua intuizione. L'ho portato in un'officina locale; avevi ragione! Hanno controllato tutti i collegamenti, hanno trovato una spina corrotta, l'hanno pulita e hanno sostituito un filo difettoso. Mi è costato 95€, ma tutto funziona di nuovo come nuovo!
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C2
emanueljones73
Suona familiare! Ho avuto sintomi simili con la mia vecchia Opel Astra, un vero mal di testa. Si è scoperto che era un problema elettronico strano. Hai controllato i collegamenti dei cavi e le spine sul modulo di riscaldamento stesso? Potrebbe essere una connessione difettosa.
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