La spia SRS della Challenger non si spegne, guida alla correzione

Ho avuto un problema simile con la mia Charger del 2018, in cui la spia SRS si è accesa improvvisamente. Poiché gli avvisi relativi agli airbag e ai sistemi di ritenuta influiscono direttamente sulla sicurezza, l'ho portata subito in officina. In base alla mia esperienza con la manutenzione di base delle auto, sapevo che poteva trattarsi di qualsiasi cosa, da un collegamento allentato a un sensore di collisione difettoso. La diagnostica ha rivelato un collegamento danneggiato a uno dei sensori dell'airbag sotto il sedile. Il problema era in realtà piuttosto semplice, solo una spina allentata che doveva essere ricollegata e fissata correttamente. Il costo della riparazione è stato di 95 euro, compresa la diagnostica. Da allora il sistema di sicurezza automobilistico ha funzionato perfettamente, senza problemi di spie SRS nell'ultimo anno. Per quanto riguarda la situazione della vostra Challenger, sarebbe utile sapere: Sono stati eseguiti di recente lavori vicino ai sedili o alla console centrale? L'ha notato dopo aver guidato sotto la pioggia battente o dopo aver lavato l'auto? Ci sono altre spie attive? Avete provato a scollegare la batteria per qualche minuto per vedere se la spia si ripristina? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il problema potrebbe essere simile a quello che ho riscontrato io con il collegamento allentato, o se potrebbe essere qualcosa di diverso nel sistema del sensore di crash.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. A 85219 KM, tutto è filato liscio fino alla comparsa dell'avviso airbag. L'ultimo tagliando è stato effettuato circa 2 mesi fa e non ha menzionato alcun problema al sensore dell'airbag. Non ci sono stati lavori recenti vicino ai sedili o alla console e la spia SRS si è accesa durante la normale guida con tempo asciutto. Non sono attive altre spie. Ho già provato il metodo di reset con lo scollegamento della batteria, ma l'avviso del sistema airbag persiste. La possibilità di un collegamento allentato ha senso come punto di partenza. Mi fa piacere sapere che il costo della riparazione è stato ragionevole, 95 €. Farò controllare i sistemi di sicurezza del veicolo, concentrandomi sul cablaggio e sui sensori d'urto. Il veicolo non ha richiami di airbag aperti secondo il database del produttore che ho controllato. Spero solo che si tratti di una soluzione semplice come la tua piuttosto che di una sostituzione completa dell'unità di attivazione dell'airbag. Grazie per aver condiviso la tua esperienza con un avviso SRS simile.

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di essere stato d'aiuto con il mio precedente feedback sulla spia SRS. Dato che il tentativo di ripristino del sistema non ha risolto il problema come è successo temporaneamente con il mio, questo fa pensare più a un potenziale guasto hardware che a un semplice collegamento allentato. Dopo la riparazione iniziale, ho riscontrato nuovamente la spia SRS circa 6 mesi dopo. Il secondo problema si è rivelato essere un sensore di collisione difettoso, la cui sostituzione è costata circa 350 euro. La diagnostica del sistema di sicurezza automobilistico ha mostrato che il sensore anteriore inviava segnali incoerenti. Una cosa che ho imparato da questa esperienza è che i componenti del sistema airbag a volte possono guastarsi gradualmente senza danni esterni evidenti. L'officina mi ha spiegato che i sensori di crash si degradano occasionalmente con il tempo, soprattutto nei veicoli che si avvicinano al vostro chilometraggio. Dato che la vostra auto è stata sottoposta di recente a lavori di manutenzione, potreste controllare se qualche connettore del sistema airbag è stato accidentalmente disturbato durante la manutenzione ordinaria. Il fatto che sia stata verificata l'assenza di richiami di airbag attivi per il veicolo è un buon punto di partenza. Sulla base di entrambe le situazioni verificatesi con la mia Charger, consiglio di eseguire una diagnostica completa del sistema piuttosto che controllare solo i singoli componenti. Questo approccio ha permesso di individuare entrambi i miei problemi, il collegamento allentato iniziale e il successivo guasto al sensore di collisione, e di garantire il corretto funzionamento dell'intero sistema di attivazione degli airbag.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per avermi fornito informazioni specifiche sui codici diagnostici. Lo farò controllare al più presto, dato che l'allarme airbag richiede sicuramente attenzione. Ho appena prenotato un appuntamento con un'officina certificata specializzata in riparazioni di sistemi di ritenuta. Spero davvero che si tratti di qualcosa di semplice come la prima riparazione e non di una sostituzione completa del sensore. Il costo di 350€ per la riparazione del sensore di crash che hai menzionato aiuta a definire aspettative realistiche. Il fatto che i componenti si degradino con il tempo è una buona idea, visto il chilometraggio. Sicuramente è meglio effettuare una diagnosi completa dell'intero sistema di attivazione degli airbag piuttosto che controllare solo le singole parti. La sicurezza del veicolo non è qualcosa con cui correre rischi. Vi aggiornerò quando avrò i risultati dall'officina la prossima settimana. Grazie ancora per aver condiviso entrambe le vostre esperienze di riparazione, aiuta a sapere cosa aspettarsi quando si ha a che fare con questi avvisi SRS.

(Tradotto da Inglese)