La trasmissione dell'Audi A5 che si affloscia segnala un guasto al sensore

Lo scorso inverno ho avuto sintomi simili sulla mia Audi A4 del 2018. L'avviso di trasmissione e la modalità limp si sono rivelati essere più di un semplice guasto al sensore, il livello dell'olio della trasmissione era criticamente basso, causando quei rumori di strusciamento e cambiate brusche. Il sensore di pressione della trasmissione inviava segnali corretti, ma la causa principale era una lenta perdita dalla guarnizione della coppa della trasmissione. Questo ha permesso al fluido della trasmissione di fuoriuscire gradualmente, causando una pressione inadeguata nel sistema. Quando la pressione dell'olio della trasmissione scende troppo, l'auto entra in modalità limp per evitare danni gravi. La riparazione ha richiesto: lavaggio completo dell'olio della trasmissione, nuova guarnizione della coppa della trasmissione, sostituzione del filtro dell'olio della trasmissione, verifica corretta del livello dell'olio mediante apparecchiature diagnostiche Si trattava di un problema serio che, se non risolto, avrebbe potuto portare a un guasto completo della trasmissione. Le letture del sensore della trasmissione hanno aiutato a identificare il problema in anticipo, evitando danni più estesi. Per la vostra A5, vi consigliamo di effettuare prima un test diagnostico con un manometro adeguato. Questo mostrerà se si tratta veramente di un problema al sensore della trasmissione o di un problema di pressione dell'olio, come nel mio caso.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i problemi della trasmissione. Questo è davvero utile, dato che sto affrontando sintomi quasi identici con la mia A5. I problemi alla trasmissione mi preoccupano per i potenziali costi di riparazione. Ti dispiacerebbe condividere quanto hai pagato per la riparazione completa? Sono anche curioso di sapere se hai riscontrato altri problemi alla trasmissione da quando è stata riparata. Sono d'accordo sul fatto che un'adeguata prova del manometro sia il primo passo diagnostico per individuare se si tratta di un sensore difettoso o di un problema effettivo di pressione dell'olio. È meglio individuare per tempo questi problemi alla trasmissione prima che peggiorino.

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Dopo aver risolto gli stessi problemi di pressione dell'olio sulla mia A4, posso dire che tutto ha funzionato perfettamente dopo la riparazione. Il guasto al sensore di pressione dell'olio della trasmissione è stato completamente risolto e i rumori di stridio sono scomparsi subito dopo l'intervento. La riparazione totale è stata di 365 euro, che ha coperto la riparazione del basso livello dell'olio del cambio e la sostituzione dei componenti necessari. Ripensandoci, l'aver individuato per tempo il problema grazie agli avvisi del sensore di pressione ha evitato danni alla trasmissione che avrebbero potuto essere molto più costosi. Il cambio ora funziona senza problemi, senza spie o problemi di limp mode negli ultimi mesi. La diagnosi corretta del sistema di pressione dell'olio è stata fondamentale e le letture del pressostato hanno permesso di identificare rapidamente il problema esatto. In base alla somiglianza dei vostri sintomi, far controllare da un professionista sia il sensore di pressione della trasmissione che i livelli dell'olio dovrebbe fornirvi un quadro chiaro di ciò che deve essere riparato sulla vostra A5.

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Ieri ho portato la mia A5 da uno specialista della trasmissione certificato, basandomi sugli utili consigli di questo sito. La diagnosi del manometro ha confermato che si trattava effettivamente di un problema di pressione dell'olio della trasmissione, non solo di un sensore difettoso. Hanno trovato una perdita lenta che causava bassi livelli di fluido, simili a quelli riscontrati da altri. La riparazione completa comprendeva: Nuova guarnizione della coppa della trasmissione per risolvere la perdita, lavaggio completo dell'olio della trasmissione, filtro nuovo, calibrazione corretta del sensore di pressione Il costo totale è stato di 410 euro, più di quanto volessi spendere ma ne è valsa la pena per evitare problemi più gravi alla trasmissione in futuro. I rumori di stridio e il cambio brusco sono completamente scomparsi. La spia della trasmissione si è spenta e il cambio è tornato perfetto. Sono davvero contento di averla fatta controllare prima che la bassa pressione dell'olio potesse causare gravi danni alla trasmissione. Grazie a tutti coloro che hanno condiviso le loro esperienze simili e mi hanno guidato verso la giusta diagnosi.

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