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La trasmissione della Cavalier slitta e macina

Sto riscontrando uno strano problema con la mia Chevrolet Cavalier del 2002 (motore a benzina). Ha 169.675 km sul contachilometri. La spia del motore e la spia della trasmissione si accendono a intermittenza. La trasmissione slitta, cambia marcia in modo non pulito ed emette un rumore di macinazione durante i cambi marcia. Ho estratto i codici di errore e indicano una frizione di blocco del convertitore di coppia difettosa. Un convertitore di trasmissione automatica difettoso potrebbe essere il colpevole, o mi sto perdendo qualcosa di ovvio?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Chevrolet Cavalier del 2002 presenta problemi di trasmissione, tra cui slittamento, cambiate non pulite e rumori di macinazione, con le spie del motore di controllo e della trasmissione che si illuminano in modo intermittente. I codici di errore suggeriscono una frizione di bloccaggio del convertitore di coppia difettosa, il che coincide con sintomi come l'aumento improvviso del regime del motore e la ricerca delle marce. La soluzione suggerita è quella di sostituire il convertitore difettoso, ma si consiglia una valutazione completa della trasmissione a causa di una possibile contaminazione del sistema, che porta a un costo di riparazione di circa 2120€.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

majablade2

Il guasto del convertitore suona plausibile dati i sintomi, in particolare la macinazione e lo slittamento. L'aumento del motore può verificarsi anche in caso di guasto del convertitore. Hai notato cambiamenti nel regime del motore a velocità costanti? Sembra che stia cercando la marcia giusta? I cambi automatici possono essere complicati.

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nelestorm1 (community.author)

Sì, ho notato delle oscillazioni del motore a velocità costanti, quasi come se perdesse brevemente potenza e poi la recuperasse. Anche la ricerca di marce che hai menzionato è precisa. Se è il convertitore, è necessario sostituire l'intera trasmissione o si può sostituire solo il convertitore?

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majablade2

Dati questi ulteriori dettagli, è molto probabile che il convertitore del cambio automatico sia il problema. Sebbene sia possibile sostituire solo il convertitore, con quel chilometraggio, consiglio vivamente una valutazione completa della trasmissione. I danni causati dal guasto del convertitore potrebbero aver contaminato l'intero sistema. La cosa migliore è ottenere un parere professionale da un'officina di fiducia prima di procedere.

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nelestorm1 (community.author)

Grazie per aver confermato i miei sospetti e per aver offerto quel consiglio. L'ho portato in un'officina affidabile e hanno verificato che il convertitore stava effettivamente cedendo. La riparazione, compresi alcuni danni collaterali all'interno della trasmissione, è arrivata a circa 2120 €. Apprezzo l'aiuto!

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