Lavacristalli BMW morti: cause comuni e soluzioni

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e l'anno scorso ho affrontato un problema simile sulla mia BMW Serie 3 diesel del 2019. Per prima cosa ho provato a controllare le basi, e ho scoperto che il mio liquido lavavetri era effettivamente troppo basso. Il sensore era molto sensibile. L'ho portata nella mia officina abituale e hanno confermato che si trattava proprio di questo, hanno rabboccato il liquido e resettato il codice di errore. Mi è costato 25 euro per il servizio e il liquido. Ora funziona perfettamente! Dato che hai una Serie 2 più recente, i sistemi dovrebbero essere abbastanza simili. Ma per aiutarti meglio, potresti condividere la tua esperienza: Hai controllato tu stesso il livello del liquido? Senti qualche rumore dalla pompa quando provi a usarla? L'auto mostra qualche messaggio di avvertimento specifico?

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Grazie per essere intervenuto! La mia auto ha 50763 km e ha appena fatto il tagliando il mese scorso. In realtà ho controllato il livello del liquido ieri, è completamente pieno, ma non sento ancora alcun suono dalla pompa quando premo il pulsante della lavatrice. Nessun messaggio di avviso nemmeno sul cruscotto, il che rende la cosa ancora più sconcertante. Il codice di errore compare solo quando lo collego allo strumento diagnostico. Inizio a pensare che potrebbe essere la pompa stessa piuttosto che un semplice problema di liquido. Spero che non sia niente di troppo serio!

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Di nuovo! Ah, questo cambia decisamente le cose rispetto al mio pensiero iniziale sul livello del fluido. Dopo aver letto del tuo serbatoio pieno e della pompa silenziosa, mi tornano in mente i ricordi di cosa è successo alla mia Serie 3 qualche mese dopo che ho avuto a che fare con quella situazione di basso livello del fluido. Avevo quasi esattamente gli stessi sintomi, serbatoio pieno, nessun rumore della pompa e tutto il resto funzionava bene. Si è scoperto che la mia pompa era effettivamente guasta. La parte strana è che è morta senza alcun preavviso, proprio come la tua. Dal momento che hai detto che non senti alcun suono, sono abbastanza convinto che anche tu abbia a che fare con una pompa difettosa. Nel mio caso, la riparazione è stata piuttosto semplice, ho dovuto sostituire la pompa della lavatrice. Mi è costata circa 200 dollari, manodopera inclusa, e ci hanno messo meno di un'ora per ripararla. Non è stata la riparazione più costosa che abbia mai fatto sulla mia Bimmer, per fortuna! Un consiglio veloce, prima di andare in officina, potresti voler controllare il fusibile della pompa della lavatrice. Io non l'ho fatto e mi sono sentito un po' stupido quando il meccanico ha detto che poteva essere solo un fusibile bruciato. Potresti risparmiare un po' di soldi se sei fortunato! Fammi sapere come va, sono curioso di sapere se è lo stesso problema che ho avuto io.

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Grazie mille per la risposta dettagliata! Sai cosa? Potresti avere ragione con entrambi i suggerimenti. Mi sento un po' in imbarazzo per non aver ancora controllato il fusibile, sarà sicuramente la mia prima mossa domani mattina. Apprezzo molto questo suggerimento! Se non è il fusibile e si rivela essere la pompa, come nel tuo caso, almeno sono sollevato di sapere che non si tratta di una spesa eccessiva. 200 dollari non sono poi così male se si considerano le altre spese di riparazione che ho avuto con quest'auto. Inoltre, è bello sapere che si tratta di una riparazione relativamente veloce. Domani per prima cosa controllerò sicuramente la scatola dei fusibili e vi farò sapere cosa trovo. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, è molto utile sentire qualcuno che ha vissuto la stessa situazione. Incrocio le dita e spero che si tratti di un semplice problema di fusibili!

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