Le sospensioni pneumatiche della BMW M4 causano problemi di guida e trave irregolari

L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW M3 del 2014. Il sensore dell'asta di controllo si era guastato, causando gli stessi sintomi, un'altezza di marcia non uniforme e fari disallineati. All'inizio le spie hanno iniziato a comparire dal nulla, poi sono diventate costanti. L'ho portata da uno specialista BMW perché il mio meccanico precedente non era in grado di fare una diagnosi corretta. Il sensore dell'asta di controllo era completamente difettoso e ha dovuto essere sostituito, oltre a ricalibrare l'intero sistema di controllo dell'altezza. Hanno anche riscontrato un'usura dei componenti di collegamento, che richiedeva attenzione. Non si è trattato di una soluzione rapida: l'auto è rimasta in officina per un paio di giorni, poiché dopo la sostituzione è stato necessario eseguire diversi test per garantire che tutto funzionasse correttamente. Il problema dell'allineamento dei fari si è risolto una volta montato il nuovo sensore. Anche se non si tratta di un problema catastrofico, non consiglierei di guidare a lungo con questi sintomi, perché potrebbero influire su altri componenti delle sospensioni e sulla sicurezza generale della guida. Probabilmente dovreste far controllare il problema da uno specialista BMW certificato che abbia esperienza con i modelli M.

(community_translated_from_language)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello con cui ho a che fare io. Potrei seguire il tuo consiglio e cercare uno specialista BMW piuttosto che un normale meccanico. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi?

(community_translated_from_language)

Ciao a tutti! Dopo aver sistemato il sensore dell'asta di comando, tutto funziona perfettamente. L'intero sistema di controllo dell'altezza funziona a meraviglia. Niente più spie o strani allineamenti dei fari! Il conto totale è stato di 110 € per la riparazione del sensore dell'asta di controllo difettoso. Piuttosto ragionevole se si considera che ora l'auto si comporta molto meglio. Hanno fatto un lavoro accurato anche con la calibrazione e da allora non ho più avuto un solo problema. So di aver parlato di trovare uno specialista BMW nella mia prima risposta e sono davvero contento di averlo fatto, sapevano esattamente cosa stavano facendo. Se siete ancora indecisi su dove portare la vostra auto, vi consiglio di rivolgervi a qualcuno che conosca questi modelli M a fondo. I normali meccanici non hanno lo stesso livello di esperienza con questi sistemi. Fatemi sapere come va quando sistemate la vostra!

(community_translated_from_language)

Grazie per tutti i dettagli! Ho preso la palla al balzo e ieri ho portato l'auto da uno specialista BMW certificato. Avevi ragione, hanno individuato subito il problema. Il mio sensore dell'asta di comando era danneggiato, proprio come il tuo. La riparazione non è stata così dolorosa come mi aspettavo. Alla fine ho pagato un po' di più rispetto a te, ma ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Ora l'auto è perfettamente in piano e le fastidiose spie sono finalmente scomparse. Anche i fari puntano dove dovrebbero. Hanno anche individuato alcuni piccoli problemi che non avevo notato e li hanno risolti mentre erano in sede. L'intera esperienza è stata decisamente migliore della mia ultima visita dal meccanico. L'auto si guida di nuovo come nuova, è come se avessi riavuto la mia M4! Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di provare un'altra officina insolita. A volte, pagando un po' di più per qualcuno che sa cosa sta facendo, si risparmia nel lungo periodo. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione!

(community_translated_from_language)