Le spie di segnalazione della VW Polo indicano un sensore dell'olio difettoso

Come persona con esperienza di riparazione moderata, ho riscontrato problemi quasi identici con la mia Volkswagen Golf diesel del 2004. Le numerose spie di allarme e le letture errate della temperatura del motore erano molto simili a quelle che descrivi. Dopo aver eseguito la diagnostica dell'auto, la mia officina ha identificato la causa principale in un collegamento elettrico danneggiato al sensore di temperatura dell'olio. L'isolamento del cavo si era consumato, causando letture false intermittenti e attivando varie spie di allarme. Il costo totale della riparazione è stato di 95 €, che includevano la manodopera per individuare e riparare il collegamento difettoso. Il processo di riparazione è stato relativamente rapido una volta individuato il problema. I meccanici hanno tracciato il cablaggio e hanno trovato dove si stava sfregando contro una staffa, causando il collegamento danneggiato. Hanno riparato il cablaggio e lo hanno fissato correttamente per evitare future usure. Per fornire una guida più specifica per il tuo caso, potresti condividere: Quali codici di errore sono memorizzati nel tuo sistema, Se le letture del indicatore dell'olio fluttuano o rimangono costanti, Se l'avviso di temperatura del motore appare in momenti specifici, Se noti problemi di prestazioni effettivi. Questi dettagli aiuteranno a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato o se potrebbero essere necessarie ulteriori indagini.

(Tradotto da Inglese)

L'ultima volta che ho controllato i codici di errore erano P0196 e P0198. Le letture dell'indicatore dell'olio continuano a fluttuare selvaggiamente, soprattutto dopo il riscaldamento del motore. Le letture dei sensori dell'auto sembrano più erratiche durante la guida in autostrada. Ho effettuato l'ultimo tagliando a 122000 km, dove hanno cambiato tutti i fluidi e controllato i sensori di base. Il meccanico ha menzionato che il sensore di temperatura potrebbe aver bisogno di essere sostituito presto, ma non lo considerava urgente all'epoca. La pressione dell'olio sembra normale controllando con un manometro manuale, il che mi fa pensare che si tratti principalmente di un problema del sensore dell'auto piuttosto che di un vero problema di pressione dell'olio. La sostituzione del solo sensore di temperatura dell'olio risolverebbe tutte queste spie o dovrei aspettarmi di sostituire l'intero gruppo sensori?

(Tradotto da Inglese)

In base alla mia esperienza con la mia VW Golf, i codici di errore P0196 e P0198 indicano direttamente problemi al sensore di temperatura dell'olio motore, corrispondenti esattamente a quelli che ho affrontato. Le letture fluttuanti che descrivi sono straordinariamente simili a quelle che ho sperimentato. La buona notizia è che nel mio caso, la sostituzione del solo sensore di temperatura dell'olio ha risolto tutte le spie di avvertimento. Il mio sensore forniva valori incredibilmente incoerenti, in particolare durante le guida prolungate, causando oscillazioni erratiche delle letture della temperatura del motore. Il nuovo sensore è costato circa 45 €, e la riparazione totale, compresa la manodopera, è arrivata a circa 120 €. Poiché il tuo indicatore manuale mostra una pressione normale, questo suggerisce fortemente che il tuo problema è effettivamente correlato al sensore piuttosto che a un problema di pressione dell'olio meccanico. Il malfunzionamento del sensore di temperatura può attivare più spie di avvertimento perché i motori moderni si basano fortemente su dati di temperatura accurati per prestazioni ottimali. Alcuni punti tecnici della mia riparazione: la sostituzione ha risolto sia le letture fluttuanti dell'indicatore che i codici di errore, non è stato necessario sostituire l'intero gruppo sensore, le letture della temperatura del motore sono tornate alla normalità, tutte le spie di avvertimento si sono spente dopo la riparazione. Il fatto che il tuo meccanico abbia precedentemente segnalato il sensore di temperatura durante l'assistenza supporta ulteriormente questa diagnosi. Data la somiglianza con il mio caso, una semplice sostituzione del sensore dovrebbe risolvere i tuoi problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli aggiuntivi sui codici di errore e sui sintomi. Il comportamento erratico del sensore automobilistico durante la guida in autostrada sembra corrispondere a quanto descritto da altri in casi simili. In base alle risposte, soprattutto per quanto riguarda la sostituzione del sensore di temperatura dell'olio che costa circa 120€ in totale, questo sembra un passo successivo ragionevole. Poiché il mio controllo della pressione dell'olio è corretto con il manometro manuale, concentrarsi sul problema del sensore ha più senso che affrontare riparazioni più complesse. Programmerò presto la sostituzione del sensore di temperatura dell'olio, soprattutto perché il mio meccanico lo ha già segnalato durante l'ultimo tagliando. Le letture fluttuanti della temperatura del motore e le spie multiple dovrebbero risolversi una volta installato il nuovo sensore. Farò un resoconto dopo averlo riparato per confermare se la sostituzione del solo sensore ha risolto tutte le spie e le letture errate. Spero che sarà una riparazione semplice come negli altri casi condivisi qui.

(Tradotto da Inglese)