Le visualizzazioni di errori multipli della Subaru R2 segnalano un problema alla centralina

Ho riscontrato sintomi simili sulla mia Subaru Justy (2009) quando sono apparsi diversi messaggi di errore sul display. L'utilizzo di uno strumento di scansione OBD-II ha rivelato diversi codici di errore memorizzati che indicano un problema di comunicazione tra i moduli di controllo. La causa principale è stata una codifica errata dopo la sostituzione della batteria. I moduli di controllo del veicolo hanno perso le impostazioni di configurazione, causando errori di comunicazione sulla rete CAN bus. Ciò ha innescato la spia del motore di controllo e vari messaggi di errore. La soluzione richiedeva un'attrezzatura diagnostica adeguata per resettare e ricodificare i moduli di controllo. Uno strumento di scansione di base non sarebbe stato sufficiente: il lavoro richiedeva una diagnostica professionale del motore con un software specifico del produttore. Pur non essendo grave dal punto di vista meccanico, questo problema richiedeva l'intervento di un'officina dotata di uno scanner diagnostico e di capacità di codifica adeguati. Se non fosse stato risolto, avrebbe potuto causare ulteriori malfunzionamenti del sistema e potenziali problemi di sicurezza per quanto riguarda i sistemi airbag e la gestione del motore. Il mio suggerimento è di trovare uno specialista che abbia familiarità con i sistemi diagnostici Subaru. Dovrebbe innanzitutto eseguire una scansione completa del sistema per verificare se i sintomi corrispondono a un problema di codifica piuttosto che a un problema elettronico o meccanico più serio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate sul problema della codifica del modulo di controllo. L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia R2 che mostrava gli stessi messaggi di errore e gli avvisi di controllo del motore. Sembra proprio quello che stava accadendo anche alla mia auto. Avete calcolato quanto avete pagato per la diagnostica e la ricodifica? Nel mio caso, alcune settimane dopo la riparazione ho notato che la radio si resettava occasionalmente. Mi chiedevo solo se dopo la riparazione fosse comparsa qualche anomalia elettronica persistente.

(Tradotto da Inglese)

Dopo averla portata da uno specialista Subaru con un'adeguata attrezzatura per la diagnostica del motore, la spia di malfunzionamento e i messaggi di errore sono stati completamente risolti. Il costo totale è stato di 360 euro per il lavoro di ricodifica del modulo di controllo. A differenza della vostra esperienza con i reset della radio, non ho notato alcun problema elettronico dopo la riparazione. La scansione OBD-II mostra che tutti i sistemi comunicano correttamente e la spia del motore di controllo è rimasta spenta. La riparazione ha risolto tutti i problemi di comunicazione tra i moduli di controllo. La chiave è stata la disponibilità del software diagnostico corretto per ricodificare correttamente i sistemi del veicolo. Uno strumento di scansione di base non sarebbe stato sufficiente per risolvere questo tipo di guasti elettronici. Lo specialista ha confermato la diagnosi originale: i moduli di controllo avevano perso le impostazioni di configurazione corrette, causando i molteplici messaggi di errore. Se la radio continua a resettarsi, suggerirei di far controllare la batteria e il sistema di ricarica, poiché i problemi di alimentazione intermittente possono causare sintomi simili all'elettronica.

(Tradotto da Inglese)

Dopo la sua risposta, ho finalmente deciso di portare la mia R2 in un'officina certificata specializzata in veicoli Subaru. Ho pagato 420 € per la scansione diagnostica completa e la ricodifica del modulo di controllo. Il tecnico ha confermato che si trattava esattamente di ciò che hai descritto, impostazioni del modulo corrotte che causavano errori di comunicazione nel sistema. La spia del motore e i messaggi di errore sono scomparsi subito dopo aver completato la riparazione. Da allora la mia radio funziona perfettamente, quindi sembra che il reset completo del sistema abbia risolto anche questi insoliti problemi. Lo scanner diagnostico ha mostrato che tutti i moduli comunicavano di nuovo correttamente. Ripensandoci, sono stato fortunato a trovare il tuo post prima di spendere soldi dal mio vecchio meccanico, che non disponeva dell'attrezzatura diagnostica adeguata. La spia di malfunzionamento è rimasta spenta per 3 mesi e tutti i display funzionano normalmente. A volte, pagando un po' di più per la giusta competenza, si risparmia nel lungo periodo.

(Tradotto da Inglese)