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henrydragon65

Lexus GS AC non raffredda

Ciao, ho una Lexus GS ibrida del 2017 con quasi 250.000 km. Recentemente, l'aria condizionata ha smesso di raffreddare correttamente e ricevo un errore 'malfunzionamento dell'unità di controllo del clima'. Ho scansionato la memoria degli errori e indica un guasto della paratia di ventilazione posteriore. Idee?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Lexus GS ibrida del 2017 con quasi 250.000 km presenta un problema di climatizzazione, mostrando un errore "malfunzionamento dell'unità di controllo del clima", collegato a un guasto della paletta di ventilazione posteriore. L'aria condizionata è quasi inutilizzabile, suggerendo un problema significativo. La causa probabile è un cavo o una connessione del connettore difettoso al motore della paletta, che si trova in genere dietro il sedile posteriore. La soluzione consigliata è quella di far controllare e riparare la connessione da un professionista, che è stata confermata come il problema e risolta in un'officina.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

dennisflamme1

Hmm, aletta di ventilazione posteriore... interessante. L'aria condizionata è completamente morta, o non raffredda più efficacemente come prima? E quando dici 'guasto aletta di ventilazione posteriore', conosci l'esatto codice di errore? Potrebbero essere diverse cose, ma conoscere il codice aiuterebbe a restringere il problema. Hai controllato il connettore o il cablaggio del motore dell'aletta? È spesso il colpevole.

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henrydragon65 (community.author)

Grazie per la celere risposta! L'aria condizionata è praticamente morta – non esce quasi per niente aria fresca. Non ho a portata di mano l'esatto codice di errore, ma cercherò di procurarmelo più tardi. Dove si trova esattamente il motorino della paratia, ed è facile accedere al connettore/cablaggio per controllarlo?

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dennisflamme1

Ok, l'AC completamente morto indica decisamente un problema più serio. Il motorino della paratia si trova di solito dietro il sedile posteriore, da qualche parte nei condotti per le bocchette posteriori. L'accesso può variare a seconda dell'allestimento dell'auto, ma probabilmente dovrai rimuovere alcuni pannelli interni per arrivarci. Tuttavia, se non ti senti a tuo agio a pasticciare con gli interni e l'impianto elettrico, potrebbe essere meglio portarla in officina. Un collegamento difettoso del cavo o della spina sembra plausibile. Sii preparato per eventuali costi di diagnostica.

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henrydragon65 (community.author)

Grazie mille per il consiglio! Penso che lo porterò in officina. Hanno detto che si trattava effettivamente di un collegamento cavo/spina difettoso, come hai suggerito. Mi è costato 95€ per la riparazione. Apprezzo l'aiuto!

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