CharWolf

Lexus LX 2016 Spia del motore, potenza ridotta e motore instabile possibili a causa di un errore di controllo dei deflettori sul collettore di aspirazione

Ho una Lexus LX del 2016, con motore diesel, che ultimamente si comporta in modo molto strano. Si è accesa la spia del check engine, si sente meno potenza, il motore è instabile, si sente uno strattone quando schiaccio l'acceleratore, un fastidioso sibilo in accelerazione e una vibrazione al minimo. Ho pensato che potrebbe essere qualcosa che ha a che fare con l'errore di controllo del deflettore sul collettore di aspirazione. Qualcuno di voi ha avuto un problema simile con le proprie auto? Che tipo di trucchi ha usato il vostro meccanico per risolvere il problema? E come è andata? Sto cercando qualche suggerimento per affrontare questo problema. Grazie mille!

(Tradotto da Inglese)

Un Lexus LX del 2016 con motore diesel sta riscontrando problemi come la spia del motore accesa, riduzione della potenza, motore instabile, strappi in accelerazione, un forte sibilo e vibrazioni al minimo. Questi sintomi potrebbero essere collegati a un errore del controllo delle alette di aspirazione sul collettore di aspirazione. Un problema simile è stato risolto sostituendo le alette di aspirazione, suggerendo che un'ispezione professionale e una potenziale sostituzione potrebbero essere necessarie per risolvere efficacemente il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ho avuto un problema simile sulla mia Lexus GX del 2014 un paio di anni fa. Ho solo un po' di esperienza con i problemi delle auto, ma anche il mio deflettore si è rotto. I sintomi erano molto simili a quelli che descrivi tu. Ho lavorato con un'officina locale di cui mi fido e alla fine hanno dovuto sostituire il deflettore perché non era possibile ripararlo. Dopo aver speso circa 865 euro, il problema è stato finalmente risolto. Tuttavia, per essere completamente sicuro, potresti fornire qualche informazione in più? Conosce il modello specifico del motore? Potrebbe essere utile per restringere la portata del problema.

(community_translated_from_language)

Ciao, grazie per la rapida risposta! Sembra dura, ma sono contento di sapere che alla fine hai risolto. Ho appena controllato i miei dati: è un motore 1VD-FTV. Non ho fatto un tagliando di recente, l'ultimo risale a circa 191908 km. Spero che non sia nulla di grave, incrociamo le dita!

(community_translated_from_language)

Salve di nuovo! Ah, il motore 1VD-FTV, ora ha senso. I nostri modelli di motore sono un po' diversi, ma penso che alcuni problemi siano semplicemente ostinati e universali, giusto? Il mio malfunzionamento del deflettore è stato molto simile al tuo caso. Il sibilo, il minimo irregolare e la fastidiosa spia di controllo del motore erano fin troppo familiari. Mi ha messo in crisi, ma fortunatamente non è stato così grave come temevo all'inizio. I sintomi sembrano piuttosto gravi, ma la mia esperienza dimostra che potrebbe trattarsi solo di un problema di lamelle. Suggerisco comunque di far dare un'occhiata a un professionista: questi motori sono complessi ed è meglio non correre rischi. Spero che tu riesca a risolvere il problema senza problemi! Fateci sapere cosa scoprite. Non sei solo!

(community_translated_from_language)

Ehi, grazie per il contributo. Sì, testardo e universale, non è la verità! Sembra proprio quello che descrivi, la tua esperienza mi dà almeno qualche speranza. Mi assicurerò di far dare subito un'occhiata a un professionista. Vi terrò aggiornati su quello che succede. Ancora una volta, grazie per i consigli!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model