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Lexus LX Invecchiamento del catalizzatore NOx e perdita di scarico

La mia Lexus LX del 2021 con motore a benzina sta facendo accendere la spia del motore. Ho 103012 km sul contachilometri. Il codice di errore indica l'invecchiamento del catalizzatore di accumulo NOx. Oltre a ciò, ho una perdita di scarico da qualche parte. Idee da dove iniziare a cercare?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Lexus LX 2021 con 103.012 km presenta una spia del motore di controllo a causa dell'invecchiamento del catalizzatore di accumulo NOx e di una perdita di scarico. Il problema potrebbe derivare da una crepa nel collettore di scarico o nel tubo, che può influire sulle letture dei sensori e sull'efficienza del convertitore catalitico. Una soluzione suggerita è quella di ispezionare per rilevare perdite o danni, possibilmente utilizzando un test del fumo, e riparare eventuali problemi riscontrati, come la saldatura di una crepa e la sostituzione di una guarnizione.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

norbertkrause7

Sembra familiare. Ho avuto un problema simile con la mia Volvo XC90 '16 un po' di tempo fa. La spia del motore e uno strano odore di scarico sono stati i primi segnali. Si è scoperto che si trattava di una crepa nel collettore di scarico, che alterava le letture dei sensori. Hai controllato se ci sono perdite o danni evidenti sotto l'auto?

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oliversilber1 (community.author)

Interessante. Una crepa nel collettore, eh? Lo controllerò sicuramente domani mattina. Anche la Volvo si lamentava del catalizzatore NOx?

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norbertkrause7

Sì, la Volvo stava lanciando codici relativi all'efficienza del convertitore catalitico, che è fondamentalmente lo stesso problema del catalizzatore NOx. Nel mio caso, la perdita stava facendo funzionare il motore in modo magro, il che ha poi danneggiato il catalizzatore nel tempo. Onestamente, se senti odore di gas di scarico e ricevi quei codici, è probabilmente una perdita da qualche parte nell'impianto di scarico. Direi di portarla in un'officina di fiducia per eseguire un test del fumo.

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oliversilber1 (community.author)

Grazie per il consiglio! L'ho portato in un'officina locale e hanno trovato una piccola crepa nel tubo di scarico subito prima del catalizzatore. Saldare e sostituire una guarnizione mi è costato circa 265 €. La spia del motore è sparita e sembra che ora funzioni in modo più fluido. Apprezzo l'aiuto!

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