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Lexus UX Hybrid Motore che batte

La mia Lexus UX ibrida del 2020 mostra alcuni segnali preoccupanti a 181584 km. Sto riscontrando una riduzione della potenza del motore e strattoni durante l'accelerazione. Inoltre, ho notato fumo dallo scarico durante l'accelerazione e c'è un codice di errore memorizzato. Sospetto battito in testa, forse dovuto a depositi nella camera di combustione. Qualcun altro ha avuto questo problema con la sua UX?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Lexus UX ibrido del 2020 sta sperimentando una riduzione della potenza del motore, strattoni durante l'accelerazione e fumo dallo scarico, con un sospetto problema di battito in testa. Le possibili cause includono depositi nella camera di combustione, detonazione o accensione anticipata, potenzialmente legate alla qualità del carburante o alla fasatura dell'accensione. Si consiglia di consultare un tecnico qualificato per diagnosticare e risolvere il problema tempestivamente al fine di prevenire ulteriori danni al motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

nico_braun9

Anch'io possiedo una UX (non l'ibrida) e ho visto cose simili di recente. I suoni di 'combustione con battito' suonano come detonazione o preaccensione. La detonazione è quando la miscela aria/carburante si accende dopo che la candela scocca la scintilla, causando un'onda d'urto. La preaccensione è quando si accende prima. In ogni caso, è un problema. Hai pensato al carburante che stai usando? Un numero di ottano inferiore può causare questo, in quanto è più soggetto a combustione prematura. Potrebbe essere correlato all'anticipo dell'accensione?

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simonsteel1 (community.author)

Grazie per l'info! Apprezzo la spiegazione sulla detonazione/pre-accensione. Di solito uso l'ottano consigliato. Il carburante potrebbe ancora essere il problema anche se soddisfa le specifiche? E cosa intendi per 'anticipo di accensione'? È qualcosa che posso controllare da solo, o è meglio lasciarlo a un professionista?

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nico_braun9

Anche con l'ottano corretto, la qualità o lo stoccaggio del carburante possono influire sulle prestazioni, anche se improbabile. 'Anticipo di accensione' è il momento in cui la candela scocca in relazione alla posizione del pistone. Un'anticipo errato può causare battito in testa. La diagnosi e la regolazione richiedono attrezzature speciali; non è facile farlo senza. Data la riduzione di potenza, gli strappi, il fumo e i codici di errore, mi rivolgerei a un tecnico qualificato al più presto. Affronta rapidamente la potenziale detonazione per evitare danni al motore. Le riparazioni possono raggiungere i 425€, quindi è meglio essere prudenti.

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simonsteel1 (community.author)

Apprezzo i tuoi consigli e le tue spiegazioni. Ho prenotato un appuntamento con un meccanico per controllare le cause dei colpi e la fasatura dell'accensione. È stato infatti causato da depositi nella camera di combustione. Spero che questo risolva il problema prima che peggiori. Grazie ancora per il tuo aiuto!

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