Livello Basso del Liquido dei Freni e Pedale Spugnoso Segnalano Problemi ai Freni VW

Ho avuto un problema simile con la mia VW Touran diesel del 2003 l'anno scorso. Con una certa esperienza nella manutenzione dei freni, ho subito riconosciuto questi sintomi classici di problemi al sistema frenante. Il pedale del freno spugnoso combinato con il liquido dei freni basso di solito indica una perdita da qualche parte nel sistema frenante idraulico. Nel mio caso, le tubature dei freni si erano corrose e perdevano lentamente. L'officina ha eseguito un controllo completo del sistema frenante e ha riscontrato diversi problemi: le tubature dei freni corrose necessitavano di essere sostituite, era necessaria una sostituzione completa del liquido dei freni, le guarnizioni del cilindro principale erano usurate, le pinze dei freni necessitavano di manutenzione. Il costo totale della riparazione è stato di 480€, comprese le parti e la manodopera. L'investimento è valso la pena, poiché i freni sono fondamentali per la sicurezza. Prima di suggerire soluzioni specifiche per la tua Sharan, sarebbe utile sapere: quando è stata effettuata l'ultima sostituzione del liquido dei freni? Ci sono macchie di liquido visibili sotto l'auto? Il pedale del freno affonda lentamente sul pavimento quando lo si tiene premuto? Hai notato rumori di stridio o cigolii durante la frenata? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se si stanno verificando problemi simili con le tubature dei freni o se potrebbero esserci altri problemi con il sistema frenante idraulico.

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Grazie per le informazioni dettagliate. L'ultimo tagliando è stato 6 mesi fa a 82000 km. Il pedale del freno affonda lentamente quando viene tenuto premuto, e ho notato piccole macchie di liquido sotto la macchina dopo averla parcheggiata per una notte. Nessun suono insolito durante la frenata però. La spia del liquido freni si è accesa ieri durante la guida, il che, combinato con la sensazione di spugna del pedale, mi preoccupa seriamente per la sicurezza dell'impianto frenante. Credo che dovrò far controllare professionalmente le tubature dei freni, dato che sembra simile al tuo problema di perdita di liquido freni. Il mio chilometraggio è ora di 83682 km, quindi forse le tubature dei freni originali stanno raggiungendo la fine della loro vita utile. Preferisco farle riparare correttamente piuttosto che rischiare un guasto dei freni.

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Grazie per aver fornito questi dettagli, questi sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho sperimentato prima di far riparare la mia Touran. Il pedale del freno che affonda combinato con macchie di liquido visibili è un chiaro segno di una perdita nel sistema frenante, proprio come nella mia situazione. Gli 82000 km sulla tua Sharan sono simili a quando i miei tubi dei freni si sono rotti. Quando l'officina ha eseguito l'ispezione dei freni sulla mia auto, mi hanno spiegato che la corrosione dei tubi dei freni è comune intorno a questo chilometraggio su questi modelli VW, soprattutto se l'auto è stata esposta al sale stradale. Dal momento che la spia di avvertimento dei freni è ora attiva e hai confermato la perdita di liquido, ti consiglio vivamente di far controllare immediatamente l'auto. Quando il mio cilindro principale ha iniziato a dare problemi, i sintomi sono peggiorati rapidamente. La revisione completa del sistema frenante che ho eseguito includeva: Sostituzione completa dei tubi dei freni, Nuovo spurgo del liquido freni, Ricostruzione del cilindro principale, Manutenzione delle pinze dei freni. Il totale è stato di 480€, ma i prezzi possono variare in base alla disponibilità dei pezzi e alle tariffe di manodopera. Assicurarsi che l'intero sistema frenante venga ispezionato correttamente ora potrebbe evitare riparazioni più costose in seguito. Data la simile età e i sintomi simili tra le nostre auto, scommetto che troverai problemi comparabili con i tubi dei freni. Meglio affrontarlo ora mentre l'auto è ancora sicura da guidare.

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Grazie per aver condiviso quei dettagli sulla riparazione. Dopo aver visto sintomi così simili tra le nostre auto, non voglio correre rischi. Ho chiamato la mia officina di fiducia e possono controllare il sistema frenante domani mattina. Vista l'età della mia Sharan e le perdite di liquido dei freni visibili, mi aspetto che troveranno problemi alle tubazioni dei freni come è successo a te. Il pedale del freno che affonda mi preoccupa molto, soprattutto ora che si è accesa la spia dei freni. Togliere l'auto dalla strada fino a quando non sarà riparata correttamente sembra l'opzione più sicura. In base al tuo costo di riparazione di 480€ per la revisione completa del sistema frenante, posso almeno prevedere quanto potrebbe costare. Anche se dovesse costare di più, avere freni idraulici che funzionano correttamente vale l'investimento. Aggiornerò una volta che saprò cosa hanno trovato di sbagliato nel cilindro principale e nelle tubazioni dei freni.

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