Lo scarico rumoroso della Cadillac STS è riconducibile a un sistema di alette difettoso

Lo scorso inverno ho avuto un problema molto simile con la mia Cadillac CTS del 2013. Avendo una discreta esperienza nel settore automobilistico, inizialmente pensavo che si trattasse solo di un componente di scarico allentato, ma il problema si è rivelato più complesso. I sintomi corrispondevano esattamente ai vostri: forte rumore di scarico durante le partenze a freddo e un codice di errore memorizzato. Dopo aver controllato, la mia officina ha confermato che le valvole di scarico non funzionavano correttamente. L'attuatore elettrico che controlla l'aletta di scarico si era guastato, causando un controllo improprio del flusso di scarico. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'attuatore difettoso dell'aletta di scarico e la ricalibrazione del sistema. Il costo totale è stato di 190 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Dopo la riparazione, il rumore dello scarico è tornato a livelli normali e il codice di guasto non si è più ripresentato. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potreste condividere con noi: Si è accesa la spia del motore di controllo? Il rumore cambia a diversi regimi del motore? Ha notato una perdita di prestazioni? Si sentono rumori dai componenti dello scarico? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il problema del blocco dello scarico è simile a quello che ho riscontrato io o se potrebbe trattarsi di qualcos'altro nel sistema di scarico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le utili informazioni sulla diagnosi. Anche a me si è accesa la spia del motore di controllo la settimana scorsa e il rumore varia decisamente con il regime del motore. C'è una leggera perdita di prestazioni, soprattutto in fase di accelerazione. Si sente un po' di sferragliamento vicino alla parte posteriore dell'auto. Dall'ultimo tagliando a 89020 km, le prestazioni del motore sono gradualmente diminuite. Il rumore del sistema di scarico diventa particolarmente forte quando il motore è freddo, suggerendo che il motore del flap potrebbe essere il colpevole. Sono lieto di sapere che la riparazione è stata relativamente semplice. Sulla base della sua esperienza, farò controllare le valvole di scarico prima di esplorare altri potenziali problemi dell'impianto di scarico.

(Tradotto da Inglese)

Sulla base di questi sintomi aggiuntivi, sembra esattamente il problema che ho riscontrato con la mia CTS. La combinazione di spia del motore, rumore variabile con il numero di giri del motore e perdita di prestazioni indica con certezza il guasto all'attuatore del flap di scarico che ho riscontrato. Lo sferragliamento di cui parli vicino alla parte posteriore corrisponde a quello che sentivo prima della riparazione. Il motore del deflettore di scarico si era completamente grippato, facendo rimanere la valvola in una posizione. Questo creava un flusso di scarico irregolare e il caratteristico rumore all'avviamento a freddo. Dopo la riparazione dello scarico, le prestazioni del motore sono tornate normali. L'officina ha individuato che l'attuatore del flap aveva accumulato depositi di carbonio, un problema comune al nostro modello. Mi hanno consigliato di effettuare controlli regolari dell'impianto di scarico durante la manutenzione per evitare guasti futuri. Il calo graduale delle prestazioni di cui avete parlato corrisponde anche alla mia esperienza. I componenti dello scarico tendono a deteriorarsi lentamente, rendendo il problema meno evidente fino a quando i sintomi non diventano più gravi. Nel mio caso, l'intero processo di riparazione ha richiesto circa 3 ore e l'auto ha funzionato perfettamente negli ultimi 8 mesi. Il vostro chilometraggio è simile a quello del mio problema, il che suggerisce che questo potrebbe essere un punto di usura comune per questi componenti del sistema di scarico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza in modo così dettagliato. Le somiglianze tra i nostri casi sono davvero sorprendenti, soprattutto per quanto riguarda i sintomi del sistema di scarico. La tua raccomandazione di controllare prima le valvole di scarico ha perfettamente senso dato il modello di problemi. Dopo aver sentito della tua riparazione riuscita, mi sento più sicuro di risolvere il problema. Il calo delle prestazioni del motore e il forte rumore di scarico durante le partenze a freddo corrispondono esattamente alla tua situazione. È utile sapere che la riparazione è relativamente semplice e ha richiesto solo 3 ore nel tuo caso. Fisserò un appuntamento con la mia officina per fargli controllare specificamente l'attuatore della valvola di scarico e cercare depositi di carbonio. Il fatto che la regolare manutenzione del sistema di scarico possa prevenire problemi futuri è bene saperlo. Dato il chilometraggio simile quando si sono verificati questi problemi, questo sembra un modello di usura tipico per i nostri modelli. Apprezzo molto il tempo che hai dedicato a spiegare la tua esperienza in dettaglio. Questo mi ha risparmiato un sacco di preoccupazioni sui potenziali costi di riparazione importanti dello scarico. Aggiornerò una volta che avrò controllato l'auto e, si spera, riparato.

(Tradotto da Inglese)