Lo schermo dell'infotainment della BMW si oscura, il sistema audio è morto

Ho avuto lo stesso problema con la mia BMW Serie 3 320d del 2018 il mese scorso. Il display dell'infotainment ha iniziato a tremolare e alla fine si è spento completamente. Si è scoperto che era un'unità di controllo iDrive difettosa e un cablaggio danneggiato, sicuramente più di un semplice problema audio. Ho dovuto sostituire l'intera unità insieme al cablaggio, poiché c'erano alcuni danni da corrosione che si erano diffusi attraverso i collegamenti. È stato un lavoro serio che ha richiesto circa tre giorni in officina perché hanno dovuto rimuovere parti della console centrale per accedere correttamente a tutto. Se riscontri sintomi simili, ti suggerisco di rivolgerti a uno specialista BMW certificato piuttosto che a un meccanico generico. Non è qualcosa che vuoi far riparare con parti aftermarket, poiché l'intero sistema deve essere codificato correttamente per funzionare con il sistema informatico dell'auto.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Mi è di grande aiuto perché sembra esattamente quello che sto affrontando io. Ora sono propenso a farlo controllare da uno specialista. Ti dispiacerebbe dirmi quanto ti è costata la riparazione? Inoltre sei curioso di sapere se hai avuto altri problemi elettrici da quando l'hai riparata. Sono sempre preoccupato che queste cose possano tornare a perseguitarti in seguito.

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Ciao a tutti! Volevo solo rispondere alle tue domande. Da quando la mia Serie 3 è stata riparata, tutto funziona perfettamente. L'audio è cristallino e il display funziona come nuovo, senza più sfarfallii o blackout. Mi è costato 725 € riparare l'unità del display difettosa, ma onestamente valeva la pena spendere ogni centesimo per farlo bene. Da quando l'ho riparato non si è più presentato un solo problema elettrico, il che è un grande sollievo. Lo specialista sapeva davvero cosa stava facendo e ci ha spiegato che questi sistemi sono piuttosto complessi e interconnessi, quindi avere qualcuno che conosce le BMW dentro e fuori fa una grande differenza. Credetemi, anch'io ero preoccupato per i problemi ricorrenti, ma non ci sono stati problemi. La chiave è sicuramente rivolgersi a persone che conoscono davvero queste auto. La decisione migliore che ho preso è stata quella di rivolgermi a un vero specialista piuttosto che cercare di risparmiare qualche soldo in una normale officina. Spero che questo vi aiuti nella vostra decisione!

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Grazie ancora per tutte le informazioni dettagliate! Ho davvero stretto i denti e ho portato la mia auto da uno specialista BMW certificato ieri. Hai colto nel segno, hanno diagnosticato un'unità iDrive guasta con alcuni problemi di cablaggio, praticamente identici a quelli che hai riscontrato tu. Il preventivo era un po' alto all'inizio, ma dopo aver sentito della tua riparazione riuscita, mi sono sentito più sicuro di procedere. Il meccanico è stato davvero scrupoloso e professionale. Mi ha spiegato tutto quello che ha trovato, mostrandomi il cablaggio corroso e spiegandomi come sono collegati tutti questi sistemi. Stanno ordinando i pezzi di ricambio ora e dovrei riavere la mia auto tra qualche giorno. È un tale sollievo sapere che non ho a che fare con un misterioso problema elettrico. Avere qualcuno che condivide la sua vera esperienza con lo stesso problema ha fatto un'enorme differenza nella mia decisione. Ti aggiornerò sicuramente quando la riporterò dall'officina. Questa è andata molto meglio della mia ultima esperienza dal meccanico!

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