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ludwig_blitz6

Lo sterzo pesante e le vibrazioni affliggono il conducente della Lyriq EV

Qualcuno ha avuto a che fare con lo sterzo pesante e le vibrazioni delle ruote legate ai sensori dello sterzo? La mia Cadillac Lyriq elettrica del 2023 (100375KM) si sta comportando male. Il volante è insolitamente pesante e vibra durante la guida. Sono abbastanza sicuro che il sensore dello sterzo possa essere guasto, ma dopo una brutta esperienza con il mio ultimo meccanico, voglio sapere cosa aspettarmi per la diagnosi e la riparazione. Qualcuno ha avuto sintomi simili con la propria auto? Qual è stato il problema effettivo e il costo della riparazione?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

gabrielfox1

Ho riscontrato sintomi simili con la mia Cadillac CT6 PHEV del 2020. Lo sterzo pesante e le vibrazioni indicavano un guasto al sensore dell'angolo di sterzata, che ha interessato il sistema di stabilità elettronica. I sintomi principali corrispondevano ai tuoi: sensazione di sterzo pesante e vibrazioni costanti delle ruote, particolarmente evidenti a velocità elevate. La sostituzione del sensore si è rivelata parte di un problema più ampio al piantone dello sterzo nel mio caso. I problemi di allineamento stavano causando ulteriore stress al sistema. Il processo di riparazione ha comportato: 1. Scansione diagnostica completa del sistema di sterzo 2. Sostituzione del sensore dell'angolo di sterzata 3. Ricalibrazione completa del sistema di stabilità elettronica 4. Allineamento delle quattro ruote per prevenire futuri problemi al sensore Questa è stata una riparazione seria che ha richiesto attrezzature specializzate per una corretta calibrazione del sensore. Il veicolo ha dovuto rimanere in officina per 2 giorni poiché il piantone dello sterzo doveva essere parzialmente smontato. Dopo la riparazione, sia lo sterzo pesante che i problemi di vibrazione sono stati completamente risolti. Continuare a guidare con questi sintomi rischia di danneggiare altri componenti dello sterzo. Consiglierei di farlo controllare da un'officina certificata con esperienza nei sistemi di sterzo per veicoli elettrici.

(Tradotto da Inglese)

ludwig_blitz6 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho riscontrato sintomi quasi identici sulla mia Lyriq lo scorso inverno, lo sterzo pesante e le strane vibrazioni mi preoccupavano. Anche gli avvisi di controllo della trazione e stabilità continuavano a lampeggiare. Si è scoperto che il sensore dello sterzo era difettoso, influenzando più sistemi. La tua riparazione ha retto bene nel tempo? Sarebbe utile saperlo se ricordi il costo totale per la sostituzione del sensore e il lavoro di calibrazione. Quando hanno riparato la mia, hanno accennato al fatto che il sistema di stabilità elettronico necessitava di maggiore attenzione durante la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

gabrielfox1

Buone notizie, la riparazione del sensore dello sterzo della mia CT6 ha retto perfettamente da quando è stata riparata. L'officina ha fatto un lavoro accurato con la codifica del sensore dell'angolo di sterzata che era difettoso e ho pagato 195€ per il lavoro di calibrazione completo. Il controllo di trazione e i sistemi elettronici di stabilità funzionano perfettamente. I sensori automobilistici dei veicoli moderni sono piuttosto interconnessi, quindi una diagnosi e una riparazione corrette sono fondamentali. L'officina si è assicurata di ricalibrare tutti i sistemi correlati dopo aver riparato il sensore dello sterzo. Da quando la riparazione è stata completata, non si sono verificati problemi di allineamento o di stabilità. L'investimento è valso la pena per evitare potenziali danni ad altri componenti dello sterzo. Questi problemi del sensore automobilistico possono trasformarsi in problemi più gravi se non vengono controllati. Se qualcun altro dovesse riscontrare sintomi simili, una diagnosi professionale tempestiva può far risparmiare denaro nel lungo periodo.

(Tradotto da Inglese)

ludwig_blitz6 (Autore)

Il mese scorso ho portato il mio Lyriq da un rivenditore certificato dopo aver letto queste risposte. Il processo di riparazione è stato più agevole del previsto. Il piantone dello sterzo è stato parzialmente smontato per accedere e sostituire il sensore angolare difettoso. Il costo totale è stato di 780 €, compresi i ricambi e la manodopera. Il sistema di controllo della trazione ha richiesto una ricalibrazione completa dopo la sostituzione del sensore. Hanno tenuto l'auto per circa 6 ore per assicurarsi che tutti i sistemi elettronici fossero correttamente sincronizzati. Dopo la riparazione non si sono verificati problemi di allineamento o di sterzo. Vale la pena menzionare che hanno trovato una leggera usura sulla cremagliera dello sterzo, ma non era abbastanza grave da richiedere la sostituzione. La pesantezza dello sterzo e le vibrazioni sono completamente scomparse dopo la riparazione. Sono davvero contento di aver affrontato il problema tempestivamente invece di aspettare che si sviluppassero altri problemi.

(Tradotto da Inglese)

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