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victoriawilson6

M4 CEL e funzionamento irregolare: crisi dell'impianto di scarico?

Ciao a tutti, ho problemi con la mia M4 del 2020 e ho bisogno di un parere. L'auto mostra diversi sintomi: spia di controllo motore, acceleratore lento, motore che gira male e problemi alle emissioni. C'è anche una perdita di scarico evidente con forti fumi. Sospetto che potrebbe essere un problema al sistema di trattamento dei gas di scarico, ma non ne sono sicuro al 100%. Qualcuno ha avuto un'esperienza simile? Cosa ha scoperto il tuo meccanico e come è stato risolto? Cerco esperienze reali per aiutare a diagnosticare questo problema. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

eberhardnacht8

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW M3 del 2018 l'anno scorso (ho una certa esperienza nel lavorare sulle auto come hobby). I sintomi che descrivi sono esattamente come quelli che ho avuto io, spia del motore accesa, scarse prestazioni e quel cattivo odore di scarico. Si è scoperto che era una sonda lambda difettosa. L'ho fatta riparare nella mia officina di fiducia, mi è costato circa 375 euro, pezzi di ricambio e manodopera inclusi. Da allora l'auto funziona senza problemi. Prima di suggerire qualcosa di specifico, potresti condividere: Ci sono codici di errore che ricevi? Quanti chilometri ha percorso la tua M4? Quando sono comparsi per la prima volta questi sintomi? Hai fatto qualche intervento recente sul sistema di scarico? Con questi dettagli, potrei essere in grado di confermare se è lo stesso problema che ho avuto con la mia M3. La serie M può essere complicata, ma di solito questi sintomi indicano alcuni problemi specifici.

(Tradotto da Inglese)

victoriawilson6 (Autore)

Grazie per avermi contattato! Sto riscontrando problemi simili dopo il mio ultimo tagliando, attualmente a 99590 KM. I sintomi sono iniziati circa una settimana fa, in realtà piuttosto all'improvviso. Nessun intervento recente sul sistema di scarico, ma ricevo il codice di errore P0420 sul mio scanner OBD. In base a ciò che stai descrivendo con la tua M3, sembra piuttosto simile alla mia situazione. Spero che sia solo la sonda lambda come nel tuo caso, piuttosto che qualcosa di più serio con il convertitore catalitico. Hai notato miglioramenti delle prestazioni immediatamente dopo la riparazione? Sto solo cercando di valutare se ho a che fare con la stessa cosa qui.

(Tradotto da Inglese)

eberhardnacht8

Di nuovo ciao! Sì, in base a quel codice P0420 e al tuo chilometraggio, sembra proprio quello che ho avuto sulla mia M3. Quando ho riparato la mia, il miglioramento delle prestazioni è stato quasi immediato, come la differenza tra il giorno e la notte. La risposta dell'acceleratore è tornata a essere nitida e quel fastidioso odore di scarico è completamente scomparso. Sai cosa è interessante? Dopo che la mia sonda lambda è stata sostituita, ho effettivamente recuperato parte della potenza che non mi ero nemmeno accorto di aver perso. È come quando qualcosa va storto gradualmente, non ti accorgi di quanto peggiora finché non lo aggiusti. Solo un avvertimento, anche se il mio problema era la sonda lambda, quel codice P0420 a volte può significare anche problemi di efficienza del catalizzatore. Sono stato fortunato che fosse solo il sensore, ma potresti voler far controllare entrambi. Il mio meccanico ha effettivamente testato il catalizzatore mentre era lì, solo per sicurezza. Una cosa che mi ha davvero aiutato a confermarlo è stato il sensore nel mio caso, stava usando uno strumento diagnostico per guardare le letture della tensione del sensore. Erano dappertutto, il che è un classico segno di un sensore difettoso. Hai notato qualche rumore di tintinnio proveniente dalla zona di scarico? Questo potrebbe aiutare a restringere il campo se è solo il sensore o qualcos'altro. Nel mio caso, non c'era alcun tintinnio, il che ha contribuito a far pensare che il sensore fosse il colpevole.

(Tradotto da Inglese)

victoriawilson6 (Autore)

Grazie per la risposta dettagliata! Dopo aver ascoltato la sua esperienza, mi sento un po' più ottimista riguardo alla mia situazione. Non ho notato alcun rumore di sferragliamento, il che corrisponde alla diagnosi del sensore. Ho fatto qualche ricerca in più con il mio lettore OBD dopo il tuo suggerimento sulle letture di tensione, e hai ragione, i numeri stanno saltando come pazzi. Domani prenoterò un appuntamento con il mio meccanico e gli chiederò di controllare sia la sonda lambda che il catalizzatore, per scrupolo. Sai, ora che parli della perdita graduale di potenza, mi rendo conto che probabilmente sto guidando con prestazioni ridotte da un po' di tempo senza nemmeno accorgermene. E' come quando ci si abitua a qualcosa che non va fino a quando non diventa davvero grave. Spero davvero di poter sperimentare la stessa differenza tra il giorno e la notte che hai riscontrato tu dopo la riparazione. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato un'idea molto più chiara di ciò che potrei avere a che fare. Aggiornerò una volta che l'avrò controllato. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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