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dirkschwarz5

Malfunzionamento degli indicatori di direzione VW Tiguan: aiuto per la diagnosi fai-da-te

La mia Tiguan presenta problemi elettrici con l'indicatore di direzione. Ricevo messaggi di errore sul cruscotto e nella memoria degli errori. L'ultima visita dal meccanico è andata male, quindi esito a tornare. È un modello del 2010 con motore a benzina e 130.000 km. Qualcuno ha avuto un problema simile? Potrebbe essere una lente rotta o un relè lampeggiatore difettoso a causare questo? Cerco consigli su cosa controllare prima di andare in officina.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

rolandeis7

Ho avuto un problema simile con una Golf TSI del 2013 il mese scorso. Il problema della spia ha iniziato con lampeggiamenti intermittenti e messaggi di errore sul cruscotto. Per prima cosa ho controllato le cose ovvie, i collegamenti dell'illuminazione automobilistica e le lampadine. Il vero problema si è rivelato essere connettori dei cavi corrosi nel modulo del relè lampeggiatore. L'acqua era penetrata attraverso un passacavo danneggiato vicino alla scatola dei fusibili, causando problemi di connessione. La riparazione ha comportato: pulizia dei terminali dei connettori, sostituzione della sezione di cablaggio danneggiata, installazione di una nuova impermeabilizzazione, sostituzione dell'unità relè lampeggiatore, cancellazione dei codici di errore. Si trattava di un grave problema elettrico che avrebbe potuto portare a un completo guasto degli indicatori o causare problemi ad altri sistemi. La lente rotta che hai menzionato probabilmente non è la causa principale, ma l'ingresso di acqua attraverso una lente danneggiata può sicuramente contribuire ai problemi elettrici. È meglio farlo diagnosticare correttamente. Questi problemi elettrici tendono a peggiorare se lasciati incontrollati. Vale la pena controllare prima tutti i collegamenti delle lampadine e il relè, ma un'attrezzatura diagnostica professionale individuerà la causa esatta.

(Tradotto da Inglese)

dirkschwarz5 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Golf. Il tuo problema di cablaggio sembra molto simile a quello che vedo sulla mia Tiguan. L'ho appena portata in un'officina locale e anche loro hanno trovato danni da acqua nelle connessioni elettriche. La sostituzione della lampadina e il ricablaglio hanno richiesto circa 3 ore. Hai avuto problemi ricorrenti con gli indicatori di direzione dopo la riparazione? Sono anche curioso di sapere qual è stato il costo totale della tua riparazione, dato che voglio assicurarmi di non aver pagato troppo. Il mio guasto elettrico sembra risolto, ma vorrei evitare che ciò si ripeta.

(Tradotto da Inglese)

rolandeis7

Dopo la riparazione, il mio sistema di indicatori di direzione ha funzionato perfettamente. Il guasto elettrico è stato completamente risolto dopo aver riparato il collegamento del cavo difettoso e pulito i terminali corrosi. Il costo totale è stato di 95 € per pezzi e manodopera, il che sembra in linea con le tariffe standard per le riparazioni dell'illuminazione automobilistica di questo tipo. Per prevenire problemi futuri, il meccanico ha applicato un sigillante aggiuntivo attorno all'alloggiamento della luce indicatore e ha controllato tutte le altre connessioni delle lampade per individuare precocemente segni di infiltrazioni d'acqua. È utile una regolare ispezione dei gruppi indicatori di direzione e delle guarnizioni circostanti, soprattutto prima delle stagioni umide. L'apparecchiatura diagnostica ha confermato che tutti i componenti elettrici funzionano ora correttamente, senza codici di errore. In base alla tua descrizione, l'approccio alla riparazione per la tua Tiguan sembra appropriato e simile a quello che ha risolto il mio problema.

(Tradotto da Inglese)

dirkschwarz5 (Autore)

Grazie a tutti per le utili risposte. Ho fatto controllare la mia Tiguan presso un'officina indipendente di fiducia. Hanno trovato danni da acqua proprio come nel caso della tua Golf. Il cablaggio delle luci di segnalazione era completamente corroso vicino al connettore anteriore. La riparazione ha incluso un nuovo cablaggio, l'impermeabilizzazione e il controllo di tutti i collegamenti degli indicatori di direzione. Il totale è stato di 120€, il che mi sembra ragionevole viste le 3 ore di lavoro. Hanno anche applicato del sigillante extra intorno a tutti gli alloggiamenti delle luci per evitare futuri problemi di acqua. È passata una settimana e non ci sono più errori sul cruscotto o guasti elettrici. Il meccanico mi ha mostrato le parti danneggiate e mi ha spiegato tutto con chiarezza. Un'esperienza molto migliore rispetto alla mia ultima visita in officina. Sono contento di averla riparata prima dell'inverno, perché a quanto pare questi problemi spesso peggiorano con l'esposizione all'umidità.

(Tradotto da Inglese)

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