Malfunzionamento del cofano della BMW 6 Active: Consigli e costi di riparazione

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 del 2014. Possiedo anche una Serie 3, quindi ho una certa familiarità con l'elettronica BMW. Quando i sensori attivi della capote si sono guastati, ho avuto le stesse spie che descrivi tu. L'ho portata in officina e mi hanno diagnosticato un sensore di accelerazione difettoso, che attivava il sistema in modo errato. L'intera riparazione, compresi i ricambi e la manodopera, mi è costata circa 315 euro. Prima di poter dare un consiglio più specifico, potresti condividere con noi: Il cofano si è effettivamente aperto? Ci sono altre spie oltre all'airbag? Ha avuto di recente impatti frontali, anche di lieve entità? Fatemi sapere questi dettagli e potrò dirvi di più su come si è svolta la mia riparazione.

(community_translated_from_language)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia non si è ancora attivata, ma ho quelle fastidiose spie luminose che non se ne vanno. L'ultimo tagliando è stato 2 mesi fa e sono a 39306 km, quindi non è sicuramente un problema di manutenzione. Nessun incidente o impatto, ha iniziato a comparire dal nulla la scorsa settimana. È bello sapere del sensore di accelerazione, quel costo di riparazione sembra molto meglio di quanto mi preoccupassi. Hai dovuto resettare il sistema dopo la sostituzione del sensore? Mi chiedevo solo cosa dovrei aspettarmi quando la porto in assistenza.

(community_translated_from_language)

Ciao di nuovo! Grazie per il follow-up. Sì, sembra abbastanza simile a quello che ho sperimentato con la mia BMW. Anche la mia ha iniziato a mostrare quegli avvisi dal nulla, e avevo circa 45000 KM quando è successo. Per rispondere alla tua domanda, sì, hanno dovuto resettare l'intero sistema dopo aver sostituito il sensore. L'officina ha eseguito un reset diagnostico completo per cancellare tutti i codici di errore e ricalibrare il nuovo sensore. Ci hanno messo circa 2-3 ore in totale per l'intero lavoro. Una cosa che ho imparato, però, è assicurarsi che controllino anche tutti i collegamenti. Dopo la mia prima riparazione, l'avviso è tornato brevemente perché uno dei connettori non era posizionato correttamente. L'hanno riparato in garanzia, ma vale la pena di dire loro di ricontrollare tutto. Dal momento che hai detto che non ci sono stati incidenti e che si tratta di un evento insolito, probabilmente è lo stesso problema del sensore che ho avuto io. Questi sistemi di cofano attivi sono piuttosto sensibili, a volte possono innescare false letture anche a causa della normale usura. Tienici aggiornati su cosa scopre la tua officina. È sempre bene sapere se ci sono altre cause a cui dovremmo fare attenzione con questi modelli.

(community_translated_from_language)

Grazie mille per tutte queste informazioni! È stato davvero utile sapere anche del problema del connettore, lo menzionerò sicuramente quando lo porterò. Sono felice di sapere che è probabile che sia solo un problema del sensore e non qualcosa di più serio. Ero preoccupato che potesse essere un lavoro di riparazione molto più grande. Ho fissato un appuntamento per la prossima settimana e mi assicurerò che facciano un controllo approfondito di tutte le connessioni come hai suggerito. Anche quello sul reset diagnostico è un consiglio intelligente, chiederò loro di verificare che tutto sia stato ricalibrato correttamente dopo la riparazione. Aggiornerò sicuramente questo thread una volta che l'avrò risolto. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi fa sentire molto meglio nell'affrontare questa situazione!

(community_translated_from_language)