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sophiawagner7

Malfunzionamento del controllo dell'intervallo dei fari Tourneo

Buongiorno. Ho un piccolo problema con il mio Ford Tourneo del 2021 con motore a benzina. Ha circa 245594 km sul contachilometri. Il controllo dell'assetto dei fari sembra impazzito. Ricevo un messaggio di errore, una spia sul cruscotto e gli anabbaglianti puntano troppo in basso o troppo in alto. Ho controllato i connettori elettrici come meglio potevo, ma non sono un esperto. Qualcun altro ha avuto problemi simili con l'impianto di illuminazione del suo Tourneo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Ford Tourneo 2021 sta riscontrando problemi con il controllo dell'altezza dei fari, che si traducono in un messaggio di errore, una spia di avvertimento e abbaglianti disallineati. Si sospetta che il problema sia legato al servomotore, un punto di guasto comune nel sistema di illuminazione del veicolo. Si consiglia di consultare un'officina professionale per la riparazione a causa della complessità del sistema, che ha portato all'identificazione e alla sostituzione di un servomotore difettoso.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

linda_drache17

Buongiorno. In quanto proprietario di una Ford, posso capire la tua situazione. Ricordo di aver sperimentato qualcosa di analogo con il mio Tourneo, anche se non posso attestare la sua perfetta equivalenza. Mi sono ritrovato in una situazione in cui la regolazione automatica dei fari mostrava un comportamento anomalo. Posso chiedere se hai esaminato il servomotore? Un tale malfunzionamento potrebbe ben spiegare le irregolarità nella regolazione del fascio luminoso che hai descritto.

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sophiawagner7 (community.author)

Grazie per la rapida risposta! Il servomotore, eh? Non mi sono mai addentrato nello specifico. È un punto di guasto comune su questi Tourneo? E, cosa più importante, è qualcosa che posso affrontare realisticamente da solo, o mi aspetta un viaggio in officina?

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linda_drache17

Stimato collega, permettetemi di spiegare ulteriormente. Dai miei ricordi, il servomotore, in effetti, si presentava come la principale fonte di preoccupazione. Sebbene la prospettiva di una riparazione autogestita non sia intrinsecamente insostenibile, vi consiglierei, con la massima sincerità, di cercare la saggia guida di un'officina professionale. Le complessità intrinseche del sistema di illuminazione e le delicate complessità della calibrazione del servomotore potrebbero ben richiedere le competenze specialistiche e l'acume diagnostico di tecnici esperti.

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sophiawagner7 (community.author)

Apprezzo il consiglio. Sembra che mi stia dirigendo in officina. Si è scoperto che era, come suggerito, un servomotore difettoso nel faro, che è costato 1040€ per essere risolto. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!

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