Malfunzionamento del portellone posteriore della BMW X7: Problemi e soluzioni del sensore

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 del 2020 (in precedenza avevo anche una X3). Ho un po' di esperienza nel lavorare sulle auto, anche se non sono un meccanico professionista. L'anno scorso, il mio portellone posteriore faceva esattamente quello che stai descrivendo. Dopo averci lottato per qualche giorno, l'ho portato nella mia officina abituale. Si è scoperto che si trattava solo di un collegamento allentato nel cablaggio del sistema del portellone posteriore. Il meccanico ha sistemato il collegamento del cavo e ha ricalibrato il sistema. Mi è costato circa 95 euro, ma da allora funziona perfettamente. Prima di portarla in officina, però, potrebbe dirci se sente qualche suono insolito quando aziona il portellone posteriore? Inoltre, il messaggio di errore compare ogni volta o è intermittente? Queste informazioni aiuterebbero a capire se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per averlo condiviso! La mia situazione è molto simile. L'auto è nuova, con 10254 km all'attivo e ha appena terminato l'ultimo tagliando. Sento anche un leggero rumore di scatto quando il portellone posteriore cerca di aprirsi. Il messaggio di errore compare all'improvviso, non ogni volta. Ero un po' preoccupato perché è ancora relativamente nuova, ma sentire che il tuo era solo un problema di cablaggio mi fa ben sperare! Il tuo meccanico ti ha detto quanto sia comune questo problema nelle BMW? Potrei provare a fare la stessa cosa presso la mia officina abituale.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Vedendo il tuo chilometraggio e sentendo parlare di quel rumore di clic, sono ancora più convinto che sia simile a quello che ho sperimentato io. Sì, quando ho parlato con il mio meccanico, ha detto che questi problemi sono abbastanza comuni nelle BMW più recenti, in particolare la serie X. In realtà aveva riparato parecchie X7 e X5 con sintomi simili. Il rumore di clic che descrivi è esattamente quello che faceva la mia, di solito è un segno rivelatore del problema di collegamento del cablaggio. Dal momento che la tua auto è più nuova della mia quando è successo, potrebbe anche essere coperta da garanzia. Vale la pena di verificarlo prima di pagare di tasca propria come ho fatto io. Solo una cosa da notare, dopo che il mio meccanico ha riparato il cablaggio e ricalibrato il sistema, mi ha consigliato di essere un po' delicato con la funzione di chiusura automatica per i primi giorni. Qualcosa sul lasciare che il sistema impari di nuovo correttamente i modelli di movimento. Non ha problemi da più di un anno ormai, quindi quel consiglio sembra essere stato utile. Fammi sapere come va quando la fai controllare. Sono curioso di sapere se è esattamente lo stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! È davvero utile, soprattutto per quanto riguarda la delicatezza con il sistema dopo le riparazioni. Ho appena chiamato il mio concessionario e hai ragione, mi hanno detto che dovrebbe essere coperto da garanzia dato che sono ancora nei primi tre anni. Ho fissato un appuntamento per la prossima settimana. Il suggerimento sul rumore di clic che è un problema comune nella serie X è rassicurante. Ero preoccupato che potesse essere qualcosa di importante, ma ora mi sento molto meglio. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, è esattamente ciò che avevo bisogno di sapere. Ci andrò sicuramente piano con il portellone posteriore una volta riparato, seguendo il consiglio del tuo meccanico di lasciarlo imparare di nuovo i modelli. Ti aggiornerò dopo che il concessionario lo avrà controllato. Incrocio le dita che sia solo quel collegamento elettrico come il tuo. Grazie ancora per esserti preso il tempo di aiutarmi con questo!

(Tradotto da Inglese)