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alfred_schulze1

Malfunzionamento del regolatore del volume del carburante

Ho una Renault Latitude del 2013 con motore a benzina e sto riscontrando uno strano problema. La spia del motore si accende continuamente e il motore a volte si spegne al minimo. Ho anche notato una netta riduzione della potenza del motore ultimamente. Ho scansionato l'OBD e indica un malfunzionamento del regolatore di volume del carburante. Qualcun altro ha mai avuto un'esperienza simile? Il chilometraggio è di circa 43594 km.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Renault Latitude del 2013 con motore a benzina presenta la spia del motore di controllo accesa, si spegne al minimo e ha una potenza del motore ridotta. La scansione OBD indica un malfunzionamento del regolatore del volume del carburante. Il problema è probabilmente legato a una pompa del carburante ad alta pressione difettosa, che interagisce con il regolatore. La soluzione consigliata è quella di far ispezionare e riparare il veicolo da un professionista, come confermato da una diagnosi in officina.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

andreas_wolf8

Accidenti, sembra brutto! Un regolatore di volume del carburante difettoso potrebbe sicuramente compromettere l'efficienza del carburante e causare un minimo irregolare. Hai controllato qualcuno dei sensori correlati? Potrebbe essere un sensore che fornisce una lettura errata al regolatore, facendolo agire in modo anomalo. Ci sono altri sintomi, come problemi di avviamento?

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alfred_schulze1 (community.author)

Ottimo punto sui sensori! Non ho controllato specificamente le letture dei singoli sensori, ho solo estratto il codice OBD generico. Su quali sensori specifici dovrei concentrarmi per diagnosticare questo problema con il regolatore del volume del carburante? C'è un modo per testarli senza strumenti specializzati?

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andreas_wolf8

Okay, quindi l'OBD punta al regolatore stesso. Se la spia è accesa e il motore si comporta così costantemente, e dato il tuo chilometraggio, è probabilmente la pompa del carburante ad alta pressione che si guasta, che interagisce con il regolatore. Onestamente, lo porterei in officina, perché i sistemi di alimentazione sono complicati e non vuoi rovinare tutto. Potrebbe diventare costoso in fretta!

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alfred_schulze1 (community.author)

Grazie per il consiglio! Avevi ragione - l'ho portato in officina e hanno confermato che la pompa ad alta pressione era effettivamente difettosa, il che causava problemi con il regolatore del volume del carburante. Alla fine mi è costato circa 1510€ per la riparazione. Apprezzo l'aiuto!

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