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friedhelmjung41

Malfunzionamento del trattamento dei gas di scarico Santro

La mia Hyundai Santro del 2018 con motore a benzina ha un malfunzionamento del trattamento dei gas di scarico a 114918 km. La spia del motore è accesa, il motore gira a vuoto, c'è una perdita di scarico e un forte odore. Un sensore lambda difettoso potrebbe essere la causa? Qual è il problema con il tubo di scarico o addirittura con il filtro antiparticolato?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Hyundai Santro del 2018 ha presentato un malfunzionamento del trattamento dei gas di scarico, segnalato dalla spia del motore di controllo, da un funzionamento irregolare del motore, da una perdita di scarico e da un forte odore. Il sospetto iniziale era un sensore lambda difettoso, confermato dai codici di errore. Mentre la sostituzione del sensore era considerata una soluzione semplice, c'era preoccupazione per possibili problemi con il convertitore catalitico. Una diagnosi professionale ha confermato il difetto del sensore lambda, portando alla sua sostituzione e risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

miablade39

Wow, questo suona familiare! Anch'io ho una Santro e ho avuto quasi gli stessi sintomi un po' di tempo fa. Spia del motore accesa, funzionamento irregolare e quell'orribile odore di scarico... sì, sembra il mio incubo. Era il sensore di ossigeno, o qualcosa di più grave che coinvolgeva il catalizzatore? Hai provato a leggere i codici di errore, o stai solo indovinando riguardo al sensore lambda?

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friedhelmjung41 (community.author)

I codici di errore indicano la sonda lambda. Tuttavia, un convertitore catalitico difettoso potrebbe imitare questi sintomi? Sto cercando di trovare la soluzione più economica. Sostituire la sonda lambda sembra più facile che affrontare l'intero sistema di scarico, no?

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miablade39

Okay, i codici di errore del sensore lambda puntano decisamente in quella direzione! Nel mio caso, la sostituzione del sensore non ha risolto completamente il problema. Il funzionamento irregolare è persistito fino a quando l'officina ha diagnosticato un convertitore catalitico intasato causato dal sensore difettoso. Quindi, sebbene il sensore sia probabilmente il problema principale, preparati a potenziali effetti a valle. Onestamente, portalo semplicemente in un'officina affidabile; ti farà risparmiare denaro e tempo. Non rischiare di danneggiare ulteriormente il motore o il filtro antiparticolato!

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friedhelmjung41 (community.author)

Ho seguito il tuo consiglio e ho cercato assistenza professionale. La diagnosi ha confermato un sensore lambda difettoso, come sospettato. La riparazione, compresi pezzi e manodopera, è ammontata a 375 €. Sono molto grato per il tuo aiuto!

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