Malfunzionamento dell'indicatore di direzione della Suzuki Alto, necessità di riparazione

Ho avuto una situazione simile con la mia Suzuki Swift del 2007. L'indicatore di direzione ha iniziato a lampeggiare in modo irregolare e la spia sul cruscotto è impazzita. Dopo aver indagato, il problema si è rivelato essere più di una semplice sostituzione della lampada. Il problema principale era un connettore del cablaggio danneggiato vicino al parafango anteriore, dove l'acqua aveva causato la corrosione del cablaggio degli indicatori di direzione. Il sistema di illuminazione automobilistico di questi modelli Suzuki dell'epoca può essere complicato: quello che sembra un problema di lenti o lampadine rotte spesso è riconducibile ai collegamenti del cablaggio. Il meccanico ha trovato diversi punti di connessione che dovevano essere puliti e risigillati. Alcuni connettori erano completamente corrosi e dovevano essere sostituiti. Questo tipo di guasto elettrico richiede una diagnosi appropriata con apparecchiature specializzate per rintracciare le aree esatte del problema. Nel vostro caso, prima di sostituire qualsiasi componente, chiedete al meccanico di controllare il cablaggio e i collegamenti, in particolare nella zona del parafango anteriore, dove è frequente l'esposizione all'acqua. La riparazione ha richiesto circa 3 ore in totale e non è stata una soluzione rapida, ma da allora l'indicatore di direzione funziona perfettamente. Per stare tranquilli, è consigliabile far controllare tutti i collegamenti degli indicatori di direzione già che ci sono.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso l'esperienza con la Swift. In realtà ho avuto problemi molto simili con la mia Alto la scorsa primavera, errori sul cruscotto e comportamento irregolare degli indicatori di direzione. Il meccanico ha diagnosticato un cablaggio difettoso, ma nel mio caso si trovava dietro il gruppo degli indicatori di direzione. La sostituzione della lampadina è stata semplice, ma ha scoperto che la corrosione si era estesa ai connettori vicini. Mi chiedo se questo sia un punto debole comune a questi modelli. Ora l'indicatore di direzione funziona bene, ma a volte noto ancora un leggero sfarfallio. Ricorda più o meno quanto le è costata la riparazione? E tutto ha continuato a funzionare correttamente dopo la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di fornire un aggiornamento sulla riparazione della mia Swift. Il problema dell'indicatore di direzione difettoso e del cablaggio è stato completamente risolto dalla mia ultima visita al meccanico. Il costo della riparazione è stato di 95 € per la riparazione dei cavi e delle connessioni. La riparazione ha incluso la pulizia delle aree corrose e la sostituzione di alcuni connettori danneggiati. L'indicatore di direzione ora funziona perfettamente, senza più sfarfallii o spie sul cruscotto. I meccanici hanno confermato che si tratta di un problema abbastanza comune in questi modelli Suzuki, soprattutto intorno al gruppo degli indicatori di direzione. Il lampeggiamento irregolare che avete menzionato potrebbe indicare problemi di connessione simili. Per evitare che il problema si ripresenti, è fondamentale sigillare adeguatamente il cablaggio contro l'umidità. Da quando ho fatto riparare correttamente l'impianto degli indicatori di direzione, non ho più riscontrato guasti elettrici o problemi di segnale. Una riparazione corretta da parte di un meccanico qualificato che conosce questi sistemi elettrici vale l'investimento per evitare problemi continui. In base alla descrizione dello sfarfallio, potrebbe valere la pena di ricontrollare i collegamenti per assicurarsi che tutto sia correttamente sigillato e protetto dall'umidità.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. Volevo solo condividere come è andata a finire. Dopo aver letto di esperienze simili, ho portato la mia Alto da un altro meccanico specializzato in impianti elettrici. Si è scoperto che il relè del lampeggiatore era guasto, non solo i collegamenti. Hanno anche riscontrato un danno da acqua intorno al gruppo degli indicatori di direzione che doveva essere riparato. L'intera riparazione, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera, è costata 180 euro. Il meccanico ha fatto un lavoro accurato sigillando tutto correttamente e sostituendo il cablaggio corroso. Sono passati circa 2 mesi e l'indicatore di direzione funziona perfettamente, senza più errori sul cruscotto o lampeggi irregolari. Per chiunque si trovi ad affrontare problemi simili, vale sicuramente la pena di trovare qualcuno che conosca davvero questi sistemi elettrici. La prima officina non ha individuato la causa principale controllando solo le parti più ovvie. Una diagnosi e una riparazione corrette la seconda volta mi hanno salvato da problemi continui.

(Tradotto da Inglese)