Malfunzionamento dell'interruttore luci VW Bora che causa lampi casuali

Ho avuto un problema simile con la mia VW Golf a benzina del 2004. L'interruttore dei fari ha iniziato a dare problemi, causando un'attivazione anomala delle luci e l'accensione di spie sul cruscotto. Dopo un'ispezione, il problema principale è stato individuato in morsetti corrosi nell'assemblaggio dell'interruttore dei fari e in un connettore del cablaggio danneggiato. Il problema si è rivelato piuttosto serio, in quanto ha interessato l'intero sistema di illuminazione, comprese le luci posteriori. Se lasciato non riparato, avrebbe potuto portare a un completo guasto dell'illuminazione o a cortocircuiti elettrici. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'unità interruttore dei fari e il ricabling di alcune connessioni alla scatola dei fusibili. La causa principale è stata l'infiltrazione di umidità nel tempo, cosa comune in questi modelli VW. I segnali sono iniziati con l'intermittenza delle spie del cruscotto prima che l'interruttore dei fari iniziasse a guastarsi completamente. L'interruttore dell'auto necessitava di una sostituzione totale anziché di una semplice pulizia, poiché i contatti interni erano gravemente deteriorati. Questo è un punto debole noto nei modelli VW di quell'epoca. Consiglierei vivamente di farlo controllare da un tecnico certificato, poiché le riparazioni fai-da-te sull'impianto elettrico possono creare più problemi. La procedura di riparazione richiede strumenti diagnostici specifici per azzerare il modulo di controllo comfort dopo l'installazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Mi chiedevo quanto hai finito per pagare per la sostituzione e la riparazione dell'interruttore automobilistico? L'interruttore delle luci della mia auto presenta sintomi simili a quelli che hai descritto e voglio prepararmi un budget di conseguenza. Inoltre, tutto ha funzionato correttamente dopo la riparazione, o hai notato altri problemi elettrici con le luci posteriori o il cruscotto?

(Tradotto da Inglese)

L'ho fatto riparare la settimana scorsa, in realtà. La riparazione dell'interruttore dell'auto è stata più semplice del previsto, si è rivelato essere solo un collegamento difettoso anziché richiedere una sostituzione completa dell'interruttore. Il costo totale è stato di 95 € per la riparazione del collegamento del cavo al punto di collegamento. L'interruttore dei fari ora funziona perfettamente, nessuna attivazione insolita o spie del cruscotto che mostrano errori. Anche le luci posteriori e tutte le altre funzioni di illuminazione sono tornate alla normalità. Vale sicuramente la pena farla diagnosticare e riparare correttamente, poiché guidare con luci inaffidabili è sia pericoloso che illegale. Sono davvero contento di essere andato in un'officina certificata, poiché hanno trovato il problema esatto senza sostituire parti inutilmente. Il sistema di interruttori dell'auto in queste VW è abbastanza affidabile una volta riparato correttamente. Nessun problema elettrico da allora.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i consigli a tutti. Sono appena tornato dal meccanico e volevo condividere la mia esperienza. Il problema elettrico si è rivelato simile, ma leggermente diverso da quello menzionato da altri. Il meccanico ha trovato dei cavi corrosi dietro l'interruttore dei fari che causavano connessioni intermittenti. La riparazione ha comportato la pulizia dei contatti e la sostituzione di un piccolo tratto del cablaggio. Il costo totale è stato di 180€, diagnosi inclusa. Le luci del cruscotto e i fanali posteriori ora funzionano perfettamente. Nessuna più attivazione insolita o segnali di avvertimento. Questa volta ho trovato un meccanico molto migliore, si è preso il tempo per mostrarmi esattamente cosa stava causando il problema e l'ha risolto correttamente senza cercare di sostituire parti inutilmente. L'interruttore stesso era in realtà a posto, bisognava solo sistemare il cablaggio. Sono davvero sollevato di aver risolto correttamente questo problema elettrico.

(Tradotto da Inglese)