philippberger29

Malfunzionamento sospensioni pneumatiche Sprinter

Il mio Mercedes Sprinter del 2009 con motore a benzina, attualmente a 20456 km, ha un guasto alle sospensioni pneumatiche. Non si solleva, si inclina notevolmente e mostra un errore sul tachimetro. I fari anabbaglianti sono disallineati, con una spia di avvertimento accesa. Sospetto un cavo o un collegamento difettoso. Mi aspetto un costo di riparazione di circa 95 €. Qualcun altro ha riscontrato problemi simili con le sospensioni pneumatiche, il livellamento del carico, le perdite d'aria o l'altezza di marcia?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Un guasto completo delle sospensioni pneumatiche su uno Sprinter di quell'età non è insolito. L'inclinazione suggerisce una distribuzione dell'aria irregolare o un problema al compressore. I codici di errore sono fondamentali. Puoi ottenere i codici specifici? Questo aiuterebbe molto. Pensare al cablaggio è intelligente, dato che è possibile. Prima di presumere che il compressore sia guasto, hai controllato i tubi dell'aria per eventuali danni o hai ascoltato se c'è un sibilo, che potrebbe indicare perdite d'aria? Inoltre, sei sicuro che i sensori di altezza di marcia funzionino? Un sensore difettoso può inviare informazioni errate al modulo di controllo, causando problemi. Il disallineamento dei fari suggerisce anche che il livellamento del carico è disattivato. Fammi sapere i codici di errore e potremo procedere da lì.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Cercherò di ottenere i codici di errore. Non ho ispezionato attentamente le tubazioni dell'aria, ma non ho sentito alcun sibilo. Come posso verificare se i sensori di altezza di marcia funzionano correttamente?

(Tradotto da Inglese)

Controllare i sensori di altezza di marcia senza attrezzatura è difficile. Osservare loro e i loro collegamenti per danni o scollegamenti. Se possibile, spostare il braccio del sensore con l'accensione inserita (motore spento) e ascoltare se il compressore si avvia o si arresta. Se non succede nulla, il sensore o il suo cablaggio potrebbero essere difettosi. Dati i sintomi e l'assenza di strumenti speciali, un'officina qualificata potrebbe essere la soluzione migliore. Possono leggere i codici, testare il sistema e trovare il problema delle sospensioni pneumatiche, prevenendo ulteriori danni o riparazioni sprecate.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il consiglio. L'ho portato in officina, come hai suggerito. Era un connettore corroso, proprio come pensavo. La riparazione è costata circa 95 €. Le sospensioni pneumatiche e il livellamento del carico funzionano di nuovo.

(Tradotto da Inglese)

Partecipa subito alla discussione: