karleis6

Mancata accensione del motore Kubistar

Va bene, appassionati di benzina, ho bisogno di un'opinione di livello guru! Il mio Nissan Kubistar del 2007, motore a benzina, appena 26.000 km, sta dando problemi. La spia del motore mi prende in giro e sta segnalando codici di mancata accensione. Sembra un cavallo selvaggio che scalcia quando accelero - forti strappi! Il motore gira male al minimo e sembra che abbia meno potenza. Le candele sembrano a posto, le bobine sembrano funzionare (testate con un multimetro), quindi mi sto grattando la testa. La pompa del carburante sembra a posto, potrebbero essere gli iniettori sporchi?

(Tradotto da Inglese)

Il Nissan Kubistar del 2007 presenta problemi di mancata accensione del motore, segnalati dalla spia del motore di controllo e da un minimo irregolare, con una notevole perdita di potenza. I controlli iniziali su candele e bobine non hanno evidenziato problemi, portando al sospetto di iniettori sporchi. Dopo una diagnosi professionale, è stato confermato che l'iniettore numero 3 era difettoso, causando la mancata accensione. La sostituzione dell'iniettore difettoso ha risolto il problema, ripristinando le prestazioni fluide del motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Suona male. Ho avuto sintomi simili sulla mia vecchia Vauxhall Astra. Il motore che perdeva colpi come un matto, minimo irregolare, tutto il baraccone. Si trattava degli iniettori del carburante. Hai controllato il modello di spruzzo degli iniettori? Un iniettore difettoso può causare ogni sorta di problemi.

(community_translated_from_language)

Schema di spruzzatura dell'iniettore... interessante. Come hai diagnosticato questo? Li hai tolti e fatti testare professionalmente, oppure c'è un metodo fai-da-te che posso provare?

(community_translated_from_language)

Inizialmente ho provato un additivo per la pulizia degli iniettori, ma è stata una perdita di tempo. Alla fine, ho estratto gli iniettori e li ho testati al banco: puoi trovare kit online per non molto. Ma onestamente, a meno che tu non ti senta a tuo agio a maneggiare i tubi del carburante, portalo in officina. Diagnosticare i problemi degli iniettori senza l'attrezzatura adeguata può essere un vero grattacapo.

(community_translated_from_language)

Grazie per il consiglio! Ho fatto il grande passo e l'ho portato in un'officina. Si è scoperto che l'iniettore numero 3 era andato, spruzzando carburante come un tubo da giardino. Nuovo iniettore, manodopera e controllo diagnostico sono arrivati a 515 €. Ahia! Ma ora funziona a meraviglia. Saluti!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

KUBISTAR