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matteokrueger48

Mancata accensione motore RCZ

La mia Peugeot RCZ del 2010 con motore a benzina funziona male con 142128 km sul contachilometri. Si spegne al minimo, l'accelerazione è a scatti e la spia del motore è accesa. Sospetto un collegamento difettoso del cavo o della spina nell'impianto di accensione. Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot RCZ del 2010 con motore a benzina presenta problemi di funzionamento irregolare, spegnimento al minimo, accelerazione a scatti e spia del motore accesa, suggerendo un potenziale problema al sistema di accensione. Il problema è identificato come una mancata accensione sul cilindro 3, probabilmente causata da una bobina di accensione difettosa o dal suo collegamento. La soluzione prevede la sostituzione della bobina di accensione e del suo cavo di collegamento, il che risolve il problema e ripristina il regolare funzionamento del motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

YaseminLangFan

Funzionamento irregolare e spia del motore accesa? Suona familiare. Ho anche io una RCZ. Ho avuto sintomi simili qualche tempo fa. La prima cosa che guarderei è il pacco bobine, noto per dare problemi. Hai già scansionato per eventuali codici di errore? Questo ti indicherà la giusta direzione prima di iniziare a smontare le cose.

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matteokrueger48 (community.author)

Sì, sta segnalando un'accensione mancata sul cilindro 3. Quando hai avuto quel problema con la bobina, ha generato lo stesso codice? È successo sempre o solo a intermittenza? C'era qualcos'altro che ti ha indirizzato specificamente verso la bobina?

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YaseminLangFan

Mancata accensione sul cilindro 3 indica decisamente la bobina di accensione. I sintomi erano praticamente identici. Iniziò a intermittenza, poi peggiorò progressivamente. Direi di andare dal tuo meccanico locale, è probabilmente la bobina di accensione, ma non posso dirlo con certezza a distanza. Per me era il collegamento della bobina di accensione.

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matteokrueger48 (community.author)

OK, ho seguito il tuo suggerimento e sono andato in officina. Come hai detto, era il cavo che si collega alla bobina di accensione. Hanno sostituito la bobina di accensione e il cavo di collegamento, e ora tutto funziona di nuovo senza problemi. Il conto ammontava a circa 95€ Grazie per l'aiuto!

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