Mazda Tribute 2005: seduta irregolare e rimbalzi insoliti - Cercasi consigli e raccomandazioni di un meccanico

Ciao a tutti! Capisco perfettamente il tuo problema. Tempo fa ho avuto un problema simile con la mia Mazda CX-7 del 2008. La guida era sconnessa e irregolare: sembrava di essere in un'avventura fuoristrada piuttosto che in un tranquillo viaggio in città, il che era davvero strano. All'inizio ho pensato che si trattasse di un sistema di sospensioni usurato o qualcosa del genere, ma poi ho scoperto che si trattava di un problema di connessione tra cavo e spina. Assicuratevi prima di tutto che non si tratti di un problema di pneumatici o di sospensioni. Potresti aver trascurato questo aspetto, a volte pensiamo troppo al meccanicismo quando invece sono solo i buoni vecchi pneumatici che ci stanno dando fastidio. Ma, da come lo descrive, sembra proprio un problema che ho affrontato io. Quando l'ho portata nella mia officina abituale, il meccanico ha scoperto che il collegamento cavo/spina era difettoso. Non è una cosa normale, ma succede e si manifesta in modi bizzarri. Credetemi, ripararlo potrebbe non essere facile come cambiare l'olio dell'auto, ma una volta fatto, noterete un miglioramento significativo delle prestazioni e della stabilità dell'auto. Da quando ho risolto il problema, la mia auto va avanti senza problemi. È stato un sollievo sapere che non si trattava di un guasto meccanico grave che richiedeva una revisione completa del motore o qualcosa del genere. Spero che questo ti sia d'aiuto! In bocca al lupo per la risoluzione del problema.

(Tradotto da Inglese)

Wow, grazie per le informazioni! Credo che possa trattarsi di un problema di connessione tra cavo e spina, visto il modo in cui la mia Tribute rimbalza. Mi assicurerò sicuramente che non sia un problema di pneumatici o di sospensioni. Per curiosità, ti ricordi ancora quanto ti è costato risolvere il problema del cavo e della spina? Inoltre, è saltato fuori qualcos'altro con la tua Mazda da quando hai risolto il problema? Apprezzo tutte le indicazioni!

(Tradotto da Inglese)

Ehilà! Sì, ricordo le spese. Il conto per riparare quel fastidioso gancio di collegamento cavo/spina è stato di circa 155,00 €. Non è stato certo economico, ma ne è valsa la pena considerando il comfort che ho ritrovato durante la guida. Per quanto riguarda la seconda domanda, da quando ho risolto il problema, la mia Mazda ha funzionato alla perfezione, senza alcun problema. Ricordate il problema del segnale di contatto errato della porta di cui ho parlato? Beh, è stato risolto insieme al problema del collegamento cavo/spina. Quindi per ora niente più sorprese indesiderate. Sono lieto di essere stato d'aiuto! Spero che il vostro Tribute torni presto ai suoi giorni di gloria! Fatemi sapere se avete altre domande.

(Tradotto da Inglese)

È geniale! Grazie mille. È costoso ma, se aiuta le prestazioni complessive, mi sembra un buon affare! Ora ho un'idea approssimativa di cosa potrebbe essere sbagliato nella mia Tribute e del costo che dovrei aspettarmi. È bello sapere che la tua Mazda non ha avuto intoppi dopo aver risolto il problema del cavo/spina. Incrocio le dita per risolvere anche il problema del segnale di contatto errato della portiera. Apprezzo molto il vostro aiuto nel risolvere il problema. Ora affronterò il problema con un piano di gioco informato! Grazie ancora. La vostra guida è stata super.

(Tradotto da Inglese)