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Mercedes Citan 2021 - Sintomi di un sensore di posizione del controllo della pressione di sovralimentazione difettoso

Ciao ragazzi, sono preoccupato per la mia Mercedes Citan del 2021 con motore a benzina, che ha già 135.802 km all'attivo. Qualcosa non va quando si accelera: fumo nero dallo scarico, spia motore accesa, perdita di potenza, motore che va a vuoto, strattoni in accelerazione, forte sibilo e poi occasionalmente balbettio al minimo e vibrazioni. Sembra quasi un sensore di posizione difettoso per il controllo della pressione di sovralimentazione, non è vero? Qualcuno di voi ha mai avuto problemi simili e come è andata con il proprio meccanico? La mia ultima esperienza non è stata un granché, quindi sarei molto interessato alla vostra opinione. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una Mercedes Citan del 2021 sta riscontrando problemi come fumo nero dallo scarico, accensione della spia del motore, perdita di potenza, minimo irregolare, sobbalzi durante l'accelerazione e forti sibili. Questi sintomi suggeriscono un potenziale problema con il sensore di posizione di controllo della pressione di sovralimentazione. Un problema simile in un Mercedes Vito è stato risolto sostituendo l'attuatore elettrico della pressione di sovralimentazione difettoso, il che ha richiesto un controllo accurato dell'intero circuito di controllo della pressione di sovralimentazione. Si consiglia di risolvere questo problema tempestivamente per ripristinare le prestazioni del veicolo ed evitare ulteriori complicazioni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

VogelViktor

Ciao Jo, sembra proprio che il regolatore di pressione elettrica sia difettoso. Ho avuto problemi simili con il mio Mercedes Vito del 2018. Avevo una costante perdita di potenza, scatti e sibili in accelerazione. Il mio meccanico ha dovuto risolvere il problema perché si è rivelato piuttosto serio. Il regolatore elettrico della pressione di sovralimentazione era effettivamente difettoso e doveva essere sostituito. Non è stata una passeggiata, perché il meccanico ha dovuto controllare l'intero circuito di controllo della pressione di sovralimentazione. Non è una riparazione semplice, ma dopo l'intervento l'auto è tornata a funzionare come nuova. Se anche tu stai affrontando la stessa cosa, è sicuramente un problema che non dovresti ignorare, amico. Auguri!

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SevRacer (community.author)

Ehi, grazie per la risposta rapida! È proprio quello che temevo. Ti ricordi quanto hai pagato per la riparazione? Da quando l'hai fatto riparare è andato tutto liscio o il tuo Vito ti ha riservato altre sorprese? Non vorrei proprio avere altre spiacevoli sorprese... Grazie in anticipo e auguri!

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VogelViktor

Ehi, nessun problema, amico. Per rispondere alla tua domanda, mi è costato parecchio riparare il sensore di posizione per il controllo della pressione di sovralimentazione. La riparazione dell'attuatore elettrico della pressione di sovralimentazione è costata circa 1520 euro. Non si trattava di un danno di poco conto, ma da quando è stato fatto tutto, la macchina ha ripreso a funzionare come un campione, senza ulteriori sorprese. Quindi posso solo consigliarvi di controllarlo al più presto. Credetemi, ne vale la pena. Stai tranquillo e buona fortuna, amico!

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SevRacer (community.author)

Ehi, fantastico, grazie per le informazioni! Ce ne sono molte, ma credo che per ora dovrò superarle. Meglio investire ora che pagare di più dopo o avere ancora più problemi, no? Mi confronterò con il mio meccanico e vedrò come reagisce. Mi avete davvero aiutato, grazie! Anche tu fai del tuo meglio, amico!

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