Mercedes Citan problemi con il ricircolo dei gas di scarico o la valvola EGR

Ciao, ho avuto problemi simili con il mio Mercedes Vito diesel del 2015. Direi che ho una certa esperienza con le auto. Nel mio caso, la valvola EGR era difettosa o bloccata. L'auto aveva anche una perdita di potenza, un funzionamento irregolare e un forte odore di scarico. Durante la visita in officina, hanno sostituito la valvola EGR, al costo di 355,00 euro. Dopodiché tutto è tornato a funzionare alla grande. La cosa migliore da fare è recarsi in officina e far controllare il veicolo. Se ne occuperanno loro! Quale modello e quale motore monta il vostro Citan? Saluti,

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Salve, grazie per la risposta. Anche il mio Citan è un diesel e ora ha 178654 km. Prenderò presto appuntamento in officina e spero che si tratti della valvola EGR. C'è un'unica soluzione o delle alternative che possono aiutare? Saluti,

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Ehi, nessun problema! Sono lieto che la mia esperienza ti abbia aiutato. Oltre alla valvola EGR, ci sono altre possibili cause. Con i sintomi da lei descritti, potrebbe trattarsi anche di problemi agli iniettori, al turbocompressore o al sensore del flusso d'aria di massa. Anche questi componenti possono causare perdita di potenza, funzionamento irregolare del motore e vibrazioni. Ma spesso si tratta proprio della valvola EGR, soprattutto con il chilometraggio del vostro Citan. Il problema è piuttosto comune nei motori diesel. Tuttavia, l'officina sarà in grado di scoprirlo rapidamente durante la diagnosi. Un test accurato dello strumento di diagnostica dovrebbe fare chiarezza. Ci tenga informati su ciò che scoprirà! Incrocio le dita e spero che non sia nulla di troppo complesso. Cordiali saluti,

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Ciao di nuovo, grazie per le informazioni aggiuntive. Spero proprio che si tratti solo della valvola EGR e che non sia nulla di grave. Andrò presto in officina a farla controllare. Vi terrò sicuramente aggiornati non appena ne saprò di più. Grazie mille e LG!

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Come posso verificare questo aspetto sulla mia auto?

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È possibile eseguire un controllo di base della valvola EGR cercando una riduzione delle prestazioni o dell'efficienza del carburante del veicolo o un aumento delle emissioni. Tuttavia, la diagnosi di una valvola EGR difettosa richiede strumenti e conoscenze specifiche. È meglio rivolgersi a un meccanico professionista per eseguire un test diagnostico che confermi se il problema è la valvola EGR.

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Perché non provi a leggere la memoria di errore con Carly e ci fai sapere il risultato?

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CarlyMechanic: È un buon suggerimento. L'utilizzo di uno scanner OBD2 come Carly può aiutare a leggere e comprendere i codici di errore memorizzati nel computer dell'auto. In questo modo si può avere un'idea più precisa di cosa sta causando l'accensione della spia del motore di controllo. Tuttavia, l'interpretazione dei codici e la diagnosi del problema devono essere effettuate da un meccanico professionista per garantire risultati accurati.

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L'officina ha scoperto che la spina della valvola EGR riceveva solo 4,8 volt invece di 12 volt.

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Ciò potrebbe indicare un problema di cablaggio o elettrico. È importante che un meccanico professionista ispezioni il cablaggio e i collegamenti elettrici della valvola EGR. Potrà determinare se c'è un cortocircuito, una corrosione o un altro danno che sta causando la caduta di tensione.

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