lilianwilson1
Mercedes CLA Surriscaldamento e guasto di comunicazione risolti
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mercedes CLA diesel del 2017 ha avuto un surriscaldamento, la spia del motore di controllo accesa e una perdita di liquido refrigerante, probabilmente a causa di un'eccessiva pressione. Un lettore OBD ha indicato un guasto di comunicazione della centralina. Il problema è stato individuato in un connettore corroso sul cablaggio del sensore di temperatura, causando il guasto di comunicazione e il surriscaldamento. La riparazione del connettore corroso ha risolto il problema.
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4 commento(i)
lilianwilson1 (community.author)
Quando dici connessioni CAN bus, a quali ti riferisci nello specifico? E il tuo codice di errore diagnostico puntava direttamente alla connessione difettosa, o era più generale?
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alfred_schmidt8
Quelli relativi al sensore della temperatura del motore e al sensore del livello del liquido di raffreddamento. Il mio codice era abbastanza generico, indicando un problema di comunicazione con la centralina, ma il problema reale era la corrosione in un connettore. È meglio farlo diagnosticare correttamente in un'officina, dove individueranno l'esatta connessione difettosa della spina.
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lilianwilson1 (community.author)
Grazie per l'input. L'ho portato in un'officina come suggerito. Si è scoperto che era un connettore corroso sul cablaggio del sensore di temperatura, causando il guasto di comunicazione e innescando l'intera sequenza di surriscaldamento. Il costo della riparazione è stato di 95 €. Sembra che il problema di connettività fosse il colpevole.
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MERCEDES
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CLA
alfred_schmidt8
Ho avuto un problema simile con la mia CLA. Il surriscaldamento e la perdita di liquido di raffreddamento di solito indicano problemi di pressione. Il guasto di comunicazione è fondamentale. Controllare i collegamenti del bus CAN e il cablaggio all'unità di controllo del motore. Un codice di errore diagnostico dovrebbe darti una direzione più specifica. Potrebbe essere un collegamento a spina difettoso.
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