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aaron_crystal34

Mercedes Classe B Diesel, strappi e spia motore

La mia Mercedes B Klasse diesel del 2019 strattona quando accelero e la spia del motore è accesa. La memoria errori punta al collettore di aspirazione. Ho anche notato una riduzione della potenza del motore, a volte si spegne al minimo. Funziona in modo irregolare con un forte odore di scarico. Un collettore di aspirazione difettoso potrebbe causare tutto questo? Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes Classe B diesel del 2019 presenta strattonamenti durante l'accelerazione, una spia del motore accesa, riduzione della potenza del motore, spegnimento al minimo, funzionamento irregolare e un forte odore di scarico. La memoria di errore indica un problema con il collettore di aspirazione. Un collettore di aspirazione difettoso, possibilmente a causa di surriscaldamento o crepe, potrebbe causare questi sintomi influenzando il vuoto e le letture dei sensori. La soluzione consigliata è quella di ispezionare il collettore per verificare la presenza di danni e prendere in considerazione una riparazione professionale, che in questo caso prevede la sostituzione del collettore di aspirazione che perde.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

johannessmith9

Sembra una perdita di vuoto per me. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel, anche se i sintomi non erano così pronunciati. Accelerazione a scatti, sì. Funzionamento irregolare, sì. Spia motore, decisamente. Il sensore del collettore stava impazzendo. Hai controllato se ci sono bruciature o crepe sul collettore dell'auto? Quello potrebbe essere il tuo colpevole. Le prestazioni del motore sono davvero scarse?

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aaron_crystal34 (community.author)

Grazie per la celere risposta! Scottature o crepe, eh? Non l'ho controllato di persona. Dove dovrei guardare esattamente? E come si collega il sensore del collettore a tutto questo? È facile da vedere?

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johannessmith9

Ok, quindi, sulla mia Opel, era abbastanza ovvio una volta individuato il collettore di aspirazione – cerca la grande cosa di plastica o metallo imbullonata al motore dove entra l'aria. La bruciatura era vicino a dove il collettore si collega al blocco motore. Per quanto riguarda il sensore del collettore, una perdita interferisce con il vuoto, che altera le letture del sensore, causando mancate accensioni del motore. Consiglierei onestamente di portarlo in officina. Sembra abbastanza grave.

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aaron_crystal34 (community.author)

Grazie, è davvero utile. Darò un'occhiata approfondita, ma probabilmente è meglio portarlo in officina. Mensionerò la bruciatura e il sensore del collettore. Sembra che il collettore di aspirazione perdesse a causa della bruciatura. Lo stanno sostituendo, mi costa circa 1180 €. Spero che risolva il problema!

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