isabella_moore7
Mercedes Classe R spia motore problema sensore NOx
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
isabella_moore7 (Autore)
In realtà non ho controllato io stesso la connessione. Ho appena letto su un forum che una connessione difettosa è una causa comune. Quindi, come dovrei controllare correttamente la connessione? E un sensore NOx difettoso influisce direttamente sul controllo dell'inquinamento? Inoltre, è un motore a benzina, non diesel.
(Tradotto da Inglese)
marvin_drache3
Va bene, quindi ti basi sulla saggezza di internet, che è sempre un azzardo. Potresti ispezionare visivamente il connettore per eventuali corrosioni o danni evidenti. Muovi un po' i fili mentre il motore è in funzione (con attenzione!) e vedi se la spia del motore lampeggia o se il codice cambia. Tuttavia, senza strumenti diagnostici adeguati, stai essenzialmente indovinando. E sì, un sensore NOx difettoso influisce assolutamente sul controllo dell'inquinamento. Interferisce con le letture di ossido di azoto, che il motore utilizza per ottimizzare la combustione e ridurre le emissioni, e anche con il catalizzatore. Onestamente, visti i sintomi, suggerirei di portarlo in officina per ottenere una diagnosi corretta. Possono individuare il problema, che si tratti del sensore stesso o del cablaggio, e farti risparmiare tempo e potenziali grattacapi.
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isabella_moore7 (Autore)
L'ho portato da un meccanico e avevi ragione: aveva bisogno di un'occhiata approfondita. Si è scoperto che era solo una connessione difettosa sul sensore NOx. L'hanno pulito, ricollegato e cancellato il codice. Mi è costato 95€, il che è molto meglio di un sensore nuovo! Sono così contento che sia stata una soluzione semplice!
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marvin_drache3
Un sensore NOx difettoso su una Mercedes, specialmente con odori di scarico, non è esattamente inaudito. La spia del motore e l'errore memorizzato puntano decisamente in quella direzione. Ora, hai menzionato una possibile cattiva connessione, ed è qui che l'incertezza si insinua. Sebbene un connettore allentato o corroso sia possibile, e sarebbe la soluzione più economica, non puoi essere certo che sia l'intera storia. Come hai determinato che potrebbe esserci una cattiva connessione? Hai controllato il sensore e il convertitore catalitico? È un motore diesel?
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