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marafire9

Mercedes Classe V Consumo di carburante e problemi di avviamento risolti

La mia Mercedes V Klasse del 2002 con motore a benzina ha un consumo di carburante aumentato e difficoltà di avviamento. La diagnostica suggerisce un difetto alla valvola a farfalla, possibilmente il modulo del pedale dell'acceleratore. Un sensore di posizione della farfalla difettoso o problemi di aspirazione dell'aria potrebbero causare questo, o il modulo del pedale dell'acceleratore è la causa più probabile?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Greenhell

Una valvola a farfalla difettosa può certamente causare questi sintomi. L'aumento del consumo di carburante è dovuto al fatto che il sistema di gestione del motore sta cercando di compensare la lettura errata della posizione della farfalla. Un avviamento difficoltoso può anche derivare dalla miscela aria-carburante errata causata dai dati di posizione della farfalla difettosi. Controllerei il corpo farfallato per un accumulo eccessivo di carbonio, che può interferire con il corretto funzionamento della valvola. Hai controllato la presenza di codici di errore utilizzando uno scanner OBDII?

(Tradotto da Inglese)

marafire9 (Autore)

Ho eseguito una scansione OBDII e il codice indicava un malfunzionamento del sensore di posizione della farfalla. Devo concentrarmi sulla pulizia del corpo farfallato e sull'ispezione del sistema di aspirazione dell'aria prima di sostituire il modulo del pedale dell'acceleratore? Oppure dovrei affrontare direttamente il problema del sensore e, in tal caso, è consigliabile sostituire l'intero gruppo farfallato?

(Tradotto da Inglese)

Greenhell

Il codice di errore indica il sensore di posizione della farfalla. Mentre la pulizia del corpo farfallato è generalmente una buona pratica, il codice suggerisce un guasto più specifico. Data l'età del veicolo, il sensore stesso potrebbe essere difettoso. La sostituzione dell'intero gruppo corpo farfallato, sebbene più costosa in anticipo, assicura che si ottenga un nuovo sensore e una valvola a farfalla, eliminando potenziali usure. Prima di ciò, confermare che il cablaggio al corpo farfallato sia intatto e che il connettore sia pulito. Una connessione scadente può simulare un sensore difettoso. Se il cablaggio funziona, la sostituzione dell'intero corpo farfallato sarebbe il passo successivo. Un'officina dovrebbe essere in grado di confermarlo.

(Tradotto da Inglese)

marafire9 (Autore)

Ho ispezionato il cablaggio, che sembrava a posto. Ho fatto sostituire il corpo farfallato in un'officina. È costato 205 €. I sintomi sono risolti e il veicolo ora ha una migliore efficienza del carburante e si avvia senza problemi. Grazie per la consulenza esperta.

(Tradotto da Inglese)

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