Mercedes CLK Diesel Problema di sterzo duro e vibrazioni

Oh mio Dio, sembra preoccupante! Ho avuto un'esperienza simile con la mia vecchia Vauxhall Astra, anche se i sintomi non erano esattamente gli stessi. Lo sterzo diventava duro a volte, e la spia del sistema di stabilità elettronica si accendeva. Si è scoperto che era un sensore angolare difettoso. Era un vero fastidio, soprattutto quando si parcheggiava. Hai fatto dei lavori di recente, come la sostituzione di componenti delle sospensioni o dello sterzo? Potrebbe essere legato alla necessità di ricalibrare il sensore.

(Tradotto da Inglese)

Nessun lavoro recente è stato fatto sulle sospensioni o sullo sterzo. Ha appena iniziato a succedere all'improvviso. Se si tratta di un problema di codifica con il sensore angolare, ciò spiegherebbe l'aumento dello sforzo di sterzata e delle vibrazioni, soprattutto a basse velocità?

(Tradotto da Inglese)

Sì, è molto probabile. Il sensore dell'angolo di sterzata fornisce dati al servosterzo, al controllo della trazione e ai sistemi di controllo elettronico della stabilità. Se la codifica è errata, può causare ogni sorta di problemi strani, tra cui un'assistenza allo sterzo errata e l'intervento del controllo di stabilità. Dati i sintomi e la mancanza di lavori recenti, direi che un sensore difettoso o mal calibrato è il principale sospettato. Sono finito per andare in un'officina di fiducia per farlo sistemare, probabilmente una buona idea anche nel tuo caso!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'info. Ho fatto sostituire il sensore dell'angolo di sterzata. Il meccanico ha confermato che la codifica era difettosa. Mi è costato 195€ tutto compreso. Lo sterzo torna normale e non ci sono più vibrazioni. Spero che questo risolva anche eventuali problemi con il controllo della trazione e la stabilità elettronica.

(Tradotto da Inglese)