Mercedes CLK Diesel Problema di sterzo duro e vibrazioni

Oh mio Dio, sembra preoccupante! Ho avuto un'esperienza simile con la mia vecchia Vauxhall Astra, anche se i sintomi non erano esattamente gli stessi. Lo sterzo diventava duro a volte, e la spia del sistema di stabilità elettronica si accendeva. Si è scoperto che era un sensore angolare difettoso. Era un vero fastidio, soprattutto quando si parcheggiava. Hai fatto dei lavori di recente, come la sostituzione di componenti delle sospensioni o dello sterzo? Potrebbe essere legato alla necessità di ricalibrare il sensore.

(community_translated_from_language)

Nessun lavoro recente è stato fatto sulle sospensioni o sullo sterzo. Ha appena iniziato a succedere all'improvviso. Se si tratta di un problema di codifica con il sensore angolare, ciò spiegherebbe l'aumento dello sforzo di sterzata e delle vibrazioni, soprattutto a basse velocità?

(community_translated_from_language)

Sì, è molto probabile. Il sensore dell'angolo di sterzata fornisce dati al servosterzo, al controllo della trazione e ai sistemi di controllo elettronico della stabilità. Se la codifica è errata, può causare ogni sorta di problemi strani, tra cui un'assistenza allo sterzo errata e l'intervento del controllo di stabilità. Dati i sintomi e la mancanza di lavori recenti, direi che un sensore difettoso o mal calibrato è il principale sospettato. Sono finito per andare in un'officina di fiducia per farlo sistemare, probabilmente una buona idea anche nel tuo caso!

(community_translated_from_language)

Grazie per l'info. Ho fatto sostituire il sensore dell'angolo di sterzata. Il meccanico ha confermato che la codifica era difettosa. Mi è costato 195€ tutto compreso. Lo sterzo torna normale e non ci sono più vibrazioni. Spero che questo risolva anche eventuali problemi con il controllo della trazione e la stabilità elettronica.

(community_translated_from_language)