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matteobeck80

Mercedes EQV spia motore elettrica e perdita di potenza

La mia Mercedes EQV elettrica del 2021 mi sta dando problemi a 192684 km. La spia del motore è accesa e la potenza è notevolmente ridotta con un grave ritardo di risposta. Sospetto che sia la valvola a farfalla, il modulo del pedale dell'acceleratore o qualche componente elettronico che interferisce con il flusso d'aria. Qualcun altro ha riscontrato problemi simili con queste Mercedes elettriche? Quali sensori dovrei controllare oltre al sensore dell'acceleratore?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un veicolo elettrico Mercedes EQV del 2021 ha presentato problemi con la spia del motore di controllo e potenza ridotta, sospettati essere causati dalla valvola a farfalla, dal modulo del pedale dell'acceleratore o da interferenze del flusso d'aria elettronico. Il problema è stato risolto sostituendo il modulo del pedale dell'acceleratore difettoso, il che ha cancellato i codici di errore. Si è raccomandato di cercare una diagnosi professionale presso un'officina, che si è rivelata efficace nell'identificare e risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

mats_silver31

Ho avuto un problema simile una volta con la mia vecchia Skoda. Auto diversa, ma i sintomi suonano familiari: spia motore, accelerazione lenta. Nel mio caso, si trattava di un sensore del flusso d'aria di massa difettoso. Hai notato altri cambiamenti, come un minimo irregolare o rumori insoliti del motore prima che iniziassero i problemi?

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matteobeck80 (community.author)

Il minimo irregolare non è un vero problema con i veicoli elettrici, giusto? Ma quel ritardo nella risposta è persistente. Quindi la tua Skoda aveva sintomi simili, ed era il debimetro? Ma la Skoda è a combustione, come potrebbe applicarsi alla mia EQV, non sono sicuro che ce l'abbia nemmeno?

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mats_silver31

Hai ragione, i veicoli elettrici non vanno al minimo. Scusa, ho dimenticato quel piccolo dettaglio! Quello che volevo dire è che i sintomi potrebbero essere legati a un problema di flusso d'aria anche nella tua auto. Non sono un esperto, ma probabilmente la porterei in officina se la spia del motore è accesa. Possono leggere i codici di errore e individuare il problema molto più velocemente di te o di me.

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matteobeck80 (community.author)

Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato. Si è scoperto che il modulo del pedale dell'acceleratore era effettivamente difettoso. Nuovo installato, codici di errore cancellati. Costo totale: 265 €. Grazie per la spinta verso l'officina!

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