marieneumann7

Mercedes GLS Sterzo rigido e problemi con i sensori

Sto riscontrando un problema piuttosto inquietante con il mio motore a benzina Mercedes GLS del 2018, con circa 61.830 km sul contachilometri. Ultimamente, lo sterzo è diventato notevolmente rigido, quasi come se il servosterzo si disattivasse a intermittenza. Ho anche sentito una sensazione di vibrazione e scuotimento nel volante, che è nuova. Ho fatto qualche ricerca online e sembra che potrebbe essere correlato a un sensore di sterzo difettoso, forse anche a una codifica errata del sensore dell'angolo di sterzata stesso. Potrebbe anche avere qualcosa a che fare con l'allineamento delle mie ruote? I problemi di allineamento sono un possibile effetto collaterale? O forse c'entra qualcosa con il sistema di controllo della trazione che si basa sul sensore dello sterzo? Qualsiasi informazione sarebbe molto apprezzata.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Ho avuto problemi simili con la mia vecchia BMW, anche se non era esattamente la stessa cosa. Lo sterzo sembrava pesante e la spia del controllo di stabilità continuava a lampeggiare. Nel mio caso, era un sensore dell'angolo di sterzata difettoso. Se il sensore non legge correttamente, può sicuramente interferire con il servosterzo e i sistemi di controllo della trazione. Hai fatto controllare l'allineamento delle ruote di recente? Un allineamento errato a volte può causare problemi con le letture del sensore di sterzata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la rapida risposta. L'allineamento delle ruote è stato controllato forse un anno fa, ma non l'ho più controllato da quando è iniziato il problema. Quando dici 'sensore angolo sterzata difettoso', si trattava di un problema hardware o ha richiesto una ricalibrazione del software? I sensori automobilistici tendono a guastarsi in modo catastrofico o si degradano nel tempo, causando sintomi che peggiorano gradualmente?

(Tradotto da Inglese)

Nel mio caso, si è scoperto che si trattava di un guasto hardware del sensore di sterzata stesso. Ho provato a ricalibrarlo, ma l'errore continuava a ripresentarsi. Questi sensori possono degradarsi nel tempo, portando a letture imprecise. Dati i tuoi sintomi, soprattutto il volante che vibra, ti suggerirei di far diagnosticare il sensore di sterzata da un professionista. Potrebbe anche valere la pena controllare se l'allineamento è di nuovo errato. È meglio farlo sistemare in un'officina prima che influisca su qualcos'altro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie. L'ho portato in officina; avevi ragione. Era davvero un sensore di sterzo difettoso. L'hanno sostituito, hanno ricalibrato il sistema e lo sterzo è tornato normale. Ho anche fatto un rapido controllo dell'allineamento delle ruote come suggerito. Il costo totale è stato di 195 €. Apprezzo l'aiuto.

(Tradotto da Inglese)

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