Mercedes ML Diesel Problema di sterzo duro e vibrazioni

Sembra un problema con il sensore dell'angolo di sterzata. Ho avuto qualcosa di simile con la mia ML. Lo sterzo pesante e le vibrazioni sono sintomi classici. È spesso legato al programma di stabilità elettronico perché il sistema si basa su quel sensore per sapere dove puntano le ruote. Se il sensore invia dati errati, manda tutto in tilt. L'allineamento delle ruote può sembrare sbagliato, ma in realtà è il sensore a causare confusione. Se la codifica del sensore è difettosa, l'intero sistema è fuori uso. Ha fatto fare di recente qualche lavoro sulla sua auto che ha coinvolto lo sterzo o le sospensioni?

(Tradotto da Inglese)

Quindi, sensore angolo sterzata Quanto è difficile da riparare? È solo una sostituzione del sensore, o c'è dell'altro? E causa sicuramente problemi di allineamento? Sto cercando di capire se posso affrontarlo da solo o se devo ingoiare il rospo e portarlo in officina.

(Tradotto da Inglese)

La sostituzione del sensore è il fulcro del lavoro, ma non è solo plug-and-play. Il nuovo sensore deve essere calibrato correttamente e codificato nel sistema di stabilità elettronica del veicolo. Se non è codificato correttamente, continuerai ad avere problemi, o anche nuovi. Mentre un sensore difettoso può simulare problemi di allineamento perché il computer dell'auto riceve informazioni false sulla posizione delle ruote, la causa principale non è un disallineamento meccanico. Onestamente, suggerirei di portarlo in un'officina con esperienza in sensori e codifica automobilistica Mercedes. Saranno in grado di diagnosticarlo correttamente e garantire che il sensore sia installato e calibrato correttamente.

(Tradotto da Inglese)

L'ho portato e avevi ragione: sensore angolo sterzo. L'hanno sostituito e hanno ricodificato tutto. Mi è costato circa 195€, ma ora lo sterzo è liscio come il burro. Niente più vibrazioni. Apprezzo l'aiuto.

(Tradotto da Inglese)