Mercedes ML motore irregolare e spia motore

Mi suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Volvo, anche se si trattava di un sensore diverso. Il sensore della temperatura dell'aria aspirata comunica fondamentalmente al computer dell'auto, la centralina (ECU), quanto è calda l'aria che entra nel motore. La centralina utilizza queste informazioni per regolare la miscela aria-carburante. Se il sensore è difettoso, la centralina riceve dati errati, altera la miscela aria-carburante e può causare una riduzione della potenza, un funzionamento irregolare e l'accensione della spia del motore. Lo strumento diagnostico ti ha fornito un codice di errore specifico?

(Tradotto da Inglese)

Sì, lo strumento diagnostico ha mostrato il codice di errore P0113, che la mia limitata ricerca su Google mi dice essere 'Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit High Input'. Quindi, se il sensore invia informazioni errate, è probabile che la sostituzione del sensore della temperatura dell'aria di aspirazione risolva il problema?

(Tradotto da Inglese)

P0113 è praticamente un segnale inequivocabile di un sensore della temperatura dell'aria aspirata difettoso o di un problema con il suo cablaggio. Direi che sostituire il sensore è un ottimo punto di partenza. Dati i sintomi e il codice di errore, è la causa più probabile. Tuttavia, senza vedere l'auto, è difficile dirlo con certezza. Potresti volerla portare in un'officina di fiducia.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per l'aiuto! L'ho portato nella mia officina locale e avevi ragione. Hanno confermato che il sensore della temperatura dell'aria aspirata era difettoso. La riparazione, compreso il nuovo sensore e la manodopera, è costata circa 155 €. L'auto funziona perfettamente ora. Apprezzo molto il tuo consiglio!

(Tradotto da Inglese)