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ellakoenig7

Mercedes ML Surriscaldamento Problema aletta aria attiva

Il mio motore a benzina Mercedes ML del 2002, con circa 266.831 km, ha la spia del motore accesa e sembra surriscaldarsi. Una scansione ha mostrato un codice di errore relativo alla paratia dell'aria attiva. Sospetto l'elettromeccanismo. Qualcun altro ha avuto questo problema?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes ML 2002 sta surriscaldando e presenta la spia del motore accesa, con un codice di errore che indica un problema con la valvola a farfalla attiva. La causa sospetta è l'elettromeccanismo, possibilmente a causa di problemi di cablaggio o di un motore difettoso. Un'ispezione visiva del cablaggio non ha mostrato problemi evidenti, portando al suggerimento di visitare un'officina per una diagnostica specializzata per identificare e risolvere accuratamente il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

roberttiger2

Suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia ML, anche se non riesco a ricordare l'esatto codice di errore. La spia del motore era accesa e il surriscaldamento dell'auto era una vera preoccupazione. Controllerei prima il cablaggio del motore della valvola dell'aria attiva - dai un'occhiata per eventuali danni o corrosione evidenti. Il codice di errore era specifico su quale valvola aveva problemi?

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ellakoenig7 (community.author)

Ho fatto una rapida ispezione visiva del cablaggio, ma non ho visto nulla di ovvio. Ci sono dei test specifici che posso eseguire per diagnosticare ulteriormente il problema prima di sostituire l'elettromeccanismo? E per quanto riguarda il codice di errore, no, non specificava quale aletta avesse problemi.

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roberttiger2

Se non vedi nulla di visivamente sbagliato nel cablaggio e il codice di errore non specifica un'aletta particolare, è probabile che sia il motore stesso. Ho inseguito quella cosa per un po' prima di arrendermi. Onestamente, senza strumenti diagnostici più specializzati per individuare l'aletta esatta o testare il motore, probabilmente stai pensando a un viaggio in officina. Possono usare la loro attrezzatura diagnostica per azionare correttamente le alette e vedere cosa succede. Ho finito per pagare circa 590 € per la riparazione.

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ellakoenig7 (community.author)

Apprezzo le informazioni. Confermano i miei sospetti e mi aiutano a capire meglio la situazione. Seguirò il vostro consiglio e fisserò un appuntamento con un'officina di fiducia per far diagnosticare e risolvere correttamente il problema. Grazie ancora per aver condiviso la vostra esperienza e il costo sostenuto.

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