Metallo nell'olio Defender = Segnali di avvertimento urgenti del motore

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia Land Rover Range Rover Sport Hybrid del 2018 a circa 95.000 km. I trucioli di metallo nell'olio mi hanno sicuramente fatto suonare un campanello d'allarme, ho avuto esattamente lo stesso problema il mese scorso. In officina, hanno diagnosticato che era stato utilizzato un olio motore non corretto durante il tagliando precedente, che ha causato un'usura accelerata dei componenti del motore. Le particelle di metallo provenivano dai cuscinetti danneggiati. L'avviso di pressione dell'olio e le spie tremolanti erano il risultato diretto di questo problema. Nel mio caso, hanno dovuto lavare il motore più volte, sostituire la pompa dell'olio e diversi cuscinetti. Era piuttosto grave poiché le particelle di metallo possono causare danni a cascata se non vengono affrontate rapidamente. Hanno anche dovuto pulire i passaggi dell'olio per evitare che le particelle di metallo rimanenti circolassero. Non è qualcosa che vuoi rimandare, il metallo nell'olio di solito indica danni interni al motore che non faranno che peggiorare. Se lo prendi in tempo, potresti prevenire danni più estesi. Assicurati di farlo controllare presso un centro di assistenza Land Rover certificato poiché gli ibridi necessitano di cure specialistiche. Spero che questo ti aiuti nella tua decisione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza! È davvero utile sapere che non sono l'unica ad avere questo problema. Sembra che abbiamo avuto problemi quasi identici con le nostre Landies. Domanda veloce, ti dispiacerebbe dire quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, hai avuto altri problemi da quando l'hai riparata? Voglio solo sapere cosa potrei aspettarmi! Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono contento di averti aiutato! Volevo solo aggiornarti, in realtà sono stato fortunato con la mia riparazione. Si è scoperto che era solo un problema con l'olio sbagliato, che causava l'avviso di bassa pressione. Il meccanico ha fatto un lavaggio completo dell'olio e una sostituzione, e ha risolto tutto. Il totale è arrivato a 175,00 €, molto meno di quanto mi aspettassi, dato quanto ero preoccupato per quei pezzi di metallo! Da quando l'ho riparato, la mia Range Rover Sport funziona come un sogno, niente più spie di avvertimento o altri problemi. Ora la pressione dell'olio è perfetta e non ho più visto trucioli di metallo nell'olio. Onestamente, è stato un tale sollievo che non fosse niente di più serio di quanto pensassi inizialmente. Assicurati solo di farlo controllare presto, so quanto possano essere snervanti queste cose, soprattutto con le ibride. Ma accorgersene in anticipo ha davvero fatto la differenza nel mio caso. Tienici aggiornati su come va con la tua! Abbi cura di te!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per avermi seguito! Dopo il tuo messaggio, ho stretto i denti e l'ho portata da uno specialista certificato in ibridi. A quanto pare la mia situazione era un po' diversa, ho dovuto sostituire la pompa dell'olio e alcuni cuscinetti come avevi detto inizialmente. Mi è costato circa 2.500 € in totale, il che mi ha fatto male al portafoglio, ma almeno ora l'auto funziona senza problemi. Una storia divertente: quando sono arrivato dal meccanico, il fumo usciva letteralmente da sotto il cofano! Che tempismo drammatico. Il meccanico mi ha effettivamente mostrato tutte le parti danneggiate dopo, è stato davvero illuminante vedere cosa possono fare i trucioli di metallo a un motore. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato la spinta di cui avevo bisogno per risolvere il problema in fretta. La guido da una settimana ormai e funziona meglio che mai. Niente più spie luminose o rumori spaventosi! Ho sicuramente imparato la lezione sui controlli di manutenzione regolari. Grazie ancora per tutto l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)