Metallo nell'olio: segnali di avvertimento e diagnosi di Outlander

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia Mitsubishi ASX diesel del 2012 l'anno scorso. Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto, ma mi fido principalmente della mia officina di fiducia per le cose serie. Quando ho visto particelle metalliche nel mio olio, si è scoperto che qualcuno aveva usato il tipo sbagliato di olio motore durante un tagliando precedente (non nella mia officina di fiducia). Mi è costato 175€ per lavare il sistema e sostituirlo con la specifica corretta dell'olio. Fortunatamente l'ho scoperto prima che si verificassero danni gravi! Prima di poterti aiutare più specificamente con il tuo caso: potresti dirmi quando hai fatto l'ultimo cambio dell'olio e che tipo di olio hai usato? Inoltre, quanti chilometri ha percorso la tua Outlander? Questi dettagli ti aiuteranno a capire se stai affrontando lo stesso problema che ho avuto io.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Il mio ultimo tagliando è stato in realtà solo 2 mesi fa e attualmente ho 143811 KM. È interessante che tu abbia menzionato il tipo di olio sbagliato, controllerò sicuramente i miei registri di tagliando per vedere cosa è stato utilizzato. Hai notato qualche rumore insolito del motore prima di trovare le particelle di metallo nel tuo caso? Spero davvero che sia solo l'interruttore della pressione dell'olio e non qualcosa di più serio.

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Di nuovo ciao! Grazie per i dettagli. Sì, con la mia ASX, ho effettivamente notato un leggero ticchettio circa una settimana prima di individuare le particelle metalliche, ma inizialmente l'ho ignorato (grande errore!). Sai cosa è interessante, il tuo chilometraggio è abbastanza vicino a quello che avevo io quando ho avuto il problema (avevo circa 140.000 KM). Ma da quello che descrivi, la tua situazione sembra un po' diversa da quella che ho sperimentato io. Nel mio caso, non ho avuto spie di avvertimento fino a molto più tardi. Capisco perché speri che sia solo l'interruttore della pressione dell'olio, quella sarebbe sicuramente la soluzione più economica! Ma in base alla mia esperienza, quando hai particelle metalliche E spie di avvertimento, vale la pena farlo controllare il prima possibile. Ho imparato a mie spese che questi sintomi a volte possono indicare problemi più seri. Hai notato qualche cambiamento nelle prestazioni del motore ultimamente? La mia ASX ha iniziato a sentirsi un po' lenta prima che le cose andassero male. Se vuoi la mia sincera opinione, anche se potrebbe essere l'interruttore della pressione, non escluderei altre possibilità per ora. Forse potresti far fare al tuo meccanico un'analisi dell'olio corretta? È quello che mi ha finalmente dato un quadro completo della mia auto. Tienimi informato su cosa scopri! Spero davvero che per te sia una cosa di poco conto.

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Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Sì, ora che lo dici, ho notato che ultimamente il motore è un po' lento, soprattutto in accelerazione. Non ho collegato i puntini finché non l'hai menzionato tu. Hai ragione, meglio prevenire che curare. In realtà ho appena prenotato per domani mattina presso la mia officina abituale. Faranno un controllo diagnostico completo, inclusa l'analisi dell'olio che hai suggerito. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha sicuramente fatto capire che non dovrei semplicemente supporre che sia il pressostato. Ti aggiornerò non appena saprò cosa sta succedendo. Grazie ancora per aver dedicato del tempo ad aiutarmi!

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